輸送機底(dǐ)座由:框(kuàng)架,清掃器,驅動輥,安全護板,輸送帶,托輥,導向(xiàng)槽(cáo),換向鼓(gǔ),張緊裝置,驅(qū)動單元組成。驅動輥:驅動輥為帶式輸送機(jī)傳動功率(lǜ)的關鍵部件,包括滾筒,軸承箱和軸承。驅動單元(yuán):是(shì)皮帶(dài)輸送(sòng)機的動力(lì)部分,由安裝在機架上(shàng)的電機安裝。它具有輸(shū)送能(néng)力強,距離遠且結(jié)構簡單並(bìng)易於維(wéi)護。皮帶輸送(sòng)機使用時間長了偶爾(ěr)會出一些故障也是在所(suǒ)難免的。皮帶輸送機常見故障如下:
一、皮帶不轉
在皮帶輸(shū)送機的振(zhèn)動電機起動後,傳(chuán)動滾筒空轉但皮帶打滑啟動不起來,這種故障是由於皮帶張歇技術力不夠,或者拉緊裝置沒(méi)有調整好、皮帶過長、重載啟動、皮帶尾堆煤(méi)多等原因造成的。
二、皮(pí)帶跑(pǎo)偏(piān)原因
(1)皮帶在運(yùn)行中有橫向力產生,致使皮帶輸送機裝貨(huò)偏於一側,而(ér)不是裝在(zài)正中位置;
(2)托輥和滾筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直;
(3)機身鋼絲繩高低不一致;輸送帶接頭不正、不直;
(4)卸煤滾筒位置沒有調(diào)整好;
(5)機尾滾筒、導向滾筒沒有調整好都(dōu)能引起(qǐ)皮帶跑(pǎo)偏。皮帶(dài)跑(pǎo)偏如果發生在導向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時,可調整頭架,機尾架上的方鐵及螺栓,調(diào)整前要將滾筒軸兩端螺栓放鬆一些(xiē)以利(lì)於調整,調整後要擰緊,意(yì)佳(jiā)裝配線上好跑偏托輥。
三、皮帶易斷開
其原因是由皮帶張力過(guò)大、接頭不牢(láo)固(gù)、皮帶(dài)扣質量 差、皮帶使用時間長,維修質量差等原(yuán)因造成的,方法是調緊拉緊裝置,減少張力及時更換新皮帶,加(jiā)強維修質量。
四、減速機聲音異(yì)常
其原因(yīn)是由軸承及齒輪過度磨損間隙過大或外殼(ké)穩釘螺絲鬆動造成的,處理方法是更換軸承,調整間(jiān)隙或更換(huàn)整體(tǐ)減速機(jī)進行大修。
五、減速機升溫過快
其原因是由於油量(liàng)過多、散熱(rè)性能差、減速(sù)機被源煤(méi)埋住造成(chéng)的,處理方法是調整油量、清除源煤。
六、減速機漏油
其原因是由於密封圈損壞(huài)、減速機箱體結合麵不(bú)平、對口螺栓不緊,處理方法是更換密封圈、擰緊箱體結合麵和各軸承(chéng)蓋螺栓。
七、托輥(gǔn)不轉(zhuǎn)
其原因是托輥軸承損壞,托輥兩側密封圈進煤粉後,堵住不轉,使托滾軸受力過(guò)大彎曲。處理(lǐ)方法是更換托輥,升(shēng)井修複,減(jiǎn)小落貨點的高差,或(huò)落貨點使用防震托(tuō)滾。
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