輸(shū)送機底座由:框架,清掃器,驅動輥(gǔn),安全護板,輸送帶,托輥,導向槽,換向鼓,張緊裝置,驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為帶式輸送機傳動功率的關鍵部件(jiàn),包括滾筒,軸(zhóu)承箱和軸承。驅動單元:是皮帶輸送機的動力部(bù)分(fèn),由安裝在機架上的電機安裝。它具有輸送能力強,距離遠且結(jié)構簡(jiǎn)單並易於維護。皮帶輸送機使用時間長了偶爾會出一(yī)些故(gù)障也是(shì)在所難免的。皮帶輸送機常見故障如下:
一、皮帶不轉
在皮帶輸送機的振動電機(jī)起動後,傳動(dòng)滾筒空轉(zhuǎn)但皮帶打滑啟動(dòng)不起來,這種故(gù)障是由於皮帶張歇技術(shù)力不夠,或者拉緊裝置沒有調整好(hǎo)、皮帶過(guò)長、重載啟動(dòng)、皮帶尾堆煤多等原因造成的。
二、皮帶跑偏(piān)原因
(1)皮帶在運行中(zhōng)有橫向力產生,致使皮(pí)帶輸送機裝貨偏於一側,而不(bú)是裝在正中位置;
(2)托輥和滾筒安裝軸線與輸(shū)送帶中心不垂直;
(3)機身鋼絲繩高低不一致;輸送帶接頭(tóu)不正、不直;
(4)卸煤滾筒位置沒有調整好;
(5)機尾滾筒、導向滾筒沒有調整好都能引(yǐn)起皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發生在導向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時,可調整頭架,機尾架上的(de)方鐵及螺栓,調整前要將滾筒軸兩端螺栓放鬆一些以利於調整,調整後要(yào)擰緊,意佳裝配線上好跑偏托輥(gǔn)。
三、皮帶易斷開
其原因是由皮帶(dài)張力過大、接頭不牢固、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間長,維(wéi)修質量差等原因造(zào)成的,方法是調緊拉緊(jǐn)裝置,減少張力及時更換新皮(pí)帶,加強維修質量。
四、減速機聲音異(yì)常
其原因是由軸(zhóu)承(chéng)及(jí)齒輪過度磨損間隙過大或外(wài)殼穩釘螺絲鬆動造(zào)成的,處理(lǐ)方法是更換軸(zhóu)承,調整間隙或更換整體(tǐ)減(jiǎn)速機進行大修。
五、減速機升溫過快
其原因是由於油量過多、散熱性能差、減速機被源煤埋住造成的,處理方法是調整油量、清除源煤。
六、減速機漏油
其原因是由於密封圈損壞、減速機箱體結合麵不平、對口螺栓不緊,處理方法是更換(huàn)密封圈、擰緊箱體結(jié)合麵和各軸(zhóu)承蓋螺(luó)栓。
七、托輥不(bú)轉
其原因是托輥軸(zhóu)承損壞,托輥兩側密封(fēng)圈進(jìn)煤粉後,堵住不轉,使托(tuō)滾軸受力(lì)過大(dà)彎曲。處理方法(fǎ)是更換托(tuō)輥,升井修(xiū)複(fù),減小落貨點的高差,或落貨點使用防震托滾。
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