珠海皮帶（dài）輸（shū）送機常見（jiàn）故障有哪些

輸送機底（dǐ）座由:框架（jià），清掃器，驅動輥，安全護板，輸（shū）送帶，托輥，導（dǎo）向槽，換向鼓，張緊裝置，驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為帶式輸送機傳動（dòng）功率的關鍵部件，包括滾筒，軸承箱和軸承。驅動單元:是皮帶輸送機的動（dòng）力部分，由安裝在機架上的電機安裝。它具有（yǒu）輸送能力強，距離遠且結構簡單並易於維護。皮帶輸送（sòng）機使用時間長了偶爾會出一些故（gù）障也是在所難（nán）免的。皮帶（dài）輸送機常見故障如下：

一、皮帶不轉
在皮帶輸（shū）送機的振（zhèn）動（dòng）電機（jī）起動（dòng）後，傳動滾筒空轉但皮帶打滑啟（qǐ）動不起來，這（zhè）種故障是由（yóu）於（yú）皮帶張（zhāng）歇技術力不夠，或者拉緊裝置沒（méi）有調整好、皮（pí）帶過長、重載啟動、皮（pí）帶尾堆煤多等原因造成的。　

二、皮帶跑偏（piān）原因
（1）皮帶在（zài）運行中有橫向力產生（shēng），致使皮帶輸送機裝貨偏於一側，而不（bú）是裝在（zài）正中位置；
（2）托輥和滾（gǔn）筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直；
（3）機（jī）身鋼絲繩高低（dī）不一致；輸送（sòng）帶接頭不正、不直；
（4）卸煤滾（gǔn）筒位置沒（méi）有調整好；
（5）機尾滾筒、導向滾筒沒有調整好（hǎo）都（dōu）能引起皮帶跑偏（piān）。皮帶（dài）跑偏（piān）如果發生在（zài）導（dǎo）向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒（tǒng）時，可調整頭架，機尾架上的方鐵及螺栓，調整前要將滾（gǔn）筒軸兩（liǎng）端螺栓放鬆一些以利於調（diào）整，調整後要擰緊，意佳裝配線上好跑偏托輥。　

三、皮帶易斷開
其原因（yīn）是由（yóu）皮帶張力過大、接頭不牢固（gù）、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間長，維修質量差等原因造（zào）成的，方法是調緊拉（lā）緊裝置，減少張力及時更換新皮（pí）帶，加強維修質量。　　

四、減（jiǎn）速機聲音異常
其原因是由（yóu）軸承及（jí）齒輪過度磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲（sī）鬆動造成的，處理方（fāng）法是更換軸（zhóu）承，調整間（jiān）隙或更（gèng）換整體減速機進行大修。　　

五（wǔ）、減速機升溫過快
其原因是由於油量過多、散熱（rè）性能差（chà）、減速機被（bèi）源煤埋住造成的，處（chù）理（lǐ）方法是調整油量、清除源煤。　

六、減速機漏油
其原因是由於密封圈損壞、減速機（jī）箱體結合麵不（bú）平、對口（kǒu）螺栓不緊，處理方（fāng）法是更換密封圈、擰緊箱體結合麵（miàn）和（hé）各軸（zhóu）承蓋螺（luó）栓。　

七、托輥不轉
其原因是托輥軸承損（sǔn）壞，托輥兩側密封圈進煤粉後，堵住不轉，使托（tuō）滾軸受力過大彎曲。處理方法（fǎ）是更換托輥，升井修複，減小落貨點的高差，或落貨點使（shǐ）用防震托（tuō）滾。