舟曲皮帶（dài）輸送機常見故（gù）障有哪些

輸送機底座由:框架，清掃器，驅動輥，安全護板，輸送帶，托輥，導向槽，換向鼓，張緊裝置，驅（qū）動單元組成（chéng）。驅動輥（gǔn）:驅動輥為帶式輸送機傳動功（gōng）率的關鍵部件，包括（kuò）滾筒，軸承箱和軸承。驅動單元:是皮帶輸送（sòng）機（jī）的動力部分，由（yóu）安裝在機架上的電機安裝。它具有輸送能力強，距離遠且結構簡單並易於（yú）維護。皮帶輸送機使用時（shí）間長了偶（ǒu）爾會出一些故障也是在所難（nán）免的。皮帶（dài）輸（shū）送機常見故障如下：

一、皮帶不轉
在皮（pí）帶輸（shū）送機的振動電機起動後，傳動滾筒空轉（zhuǎn）但皮帶打滑啟動不起來，這種故障是由於皮帶張歇技術力不（bú）夠，或者拉緊裝置沒有調整好、皮帶（dài）過長、重載（zǎi）啟動、皮帶尾堆煤多（duō）等原因造成的。　

二、皮帶跑偏原因
（1）皮帶在運行中有橫向力產生，致使皮帶輸送機裝貨偏（piān）於一側，而不是裝在正中位置；
（2）托輥和滾筒安裝軸線（xiàn）與輸送帶（dài）中心不垂直；
（3）機身鋼絲繩高低不一致；輸（shū）送帶接頭不正、不直；
（4）卸（xiè）煤滾筒位置沒有調整好；
（5）機尾滾筒、導（dǎo）向滾筒（tǒng）沒有調整好都能引起皮帶（dài）跑偏。皮（pí）帶跑偏如果（guǒ）發（fā）生在導向滾筒、尾滾筒、卸（xiè）載滾筒時（shí），可調整頭架，機尾架上的方（fāng）鐵及螺（luó）栓，調整（zhěng）前要將滾筒軸兩端螺栓放鬆一些以利（lì）於調整，調整後要擰緊，意佳裝配線上好（hǎo）跑偏托輥。　

三、皮帶易斷（duàn）開
其原因是由皮（pí）帶張力過大、接頭不牢固、皮帶扣質（zhì）量 差、皮帶使用時間長，維修質量差等原因造成的，方法是調緊拉緊（jǐn）裝置，減少張力及時（shí）更換新（xīn）皮帶，加強維修質量。　　

四、減速機（jī）聲音異（yì）常
其原因是由軸承及齒輪過度磨損間（jiān）隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動造成的，處理方法是更換軸（zhóu）承，調（diào）整間隙或更換整體（tǐ）減速機（jī）進行大修。　　

五、減速機升溫過快
其原因是由（yóu）於油量過（guò）多、散熱性能差、減速機被源煤埋（mái）住造成的，處（chù）理方法是調（diào）整油量、清除源煤。　

六（liù）、減速機漏油
其（qí）原因是由於密封圈損壞、減速機箱（xiāng）體結合麵不平、對口螺栓不緊，處理方法是更換密封圈、擰緊（jǐn）箱體結合麵和各軸承蓋螺栓。　

七、托輥不轉（zhuǎn）
其原因是托輥軸承損壞，托輥兩側（cè）密封圈進煤（méi）粉後（hòu），堵住不轉，使托滾軸受力過大彎曲。處理方法是更換托輥，升井修複，減小落貨點的高差（chà），或落貨點（diǎn）使用防震托滾。