輸送機底座由:框架,清掃(sǎo)器,驅動輥,安全護(hù)板,輸送帶,托(tuō)輥,導向槽,換向鼓,張緊裝置,驅動單元(yuán)組成。驅動輥:驅動(dòng)輥為帶式輸送機傳(chuán)動功(gōng)率的關鍵部件,包括滾筒,軸承箱(xiāng)和軸承。驅動單元:是皮帶輸送(sòng)機的動力部分,由安裝(zhuāng)在機架上的電機安裝。它具有(yǒu)輸(shū)送能(néng)力強,距離遠且結構簡單(dān)並易於維(wéi)護。皮帶輸送機使用時間長了偶爾會(huì)出一些故障也是在所(suǒ)難免的。皮帶輸送機常見故(gù)障如下:
一、皮帶不轉
在皮帶輸送機的振動電機起動(dòng)後,傳(chuán)動滾筒空轉但皮帶打滑(huá)啟動不起來,這(zhè)種故障是由於皮帶張歇技術力不夠,或者拉緊裝置沒有調整好、皮帶過(guò)長、重載啟動、皮帶尾堆煤多等原因造成的。
二、皮帶跑(pǎo)偏原因
(1)皮帶在運行中有橫向力產生(shēng),致使皮帶輸送機裝貨偏於一側,而不是裝在(zài)正中位置;
(2)托輥和滾筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直;
(3)機身鋼絲繩(shéng)高低不一(yī)致;輸送帶接(jiē)頭不正、不直;
(4)卸(xiè)煤滾筒位(wèi)置沒有調整好;
(5)機尾滾筒、導向滾筒沒有調整好都能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發生在導(dǎo)向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時,可調整(zhěng)頭架,機尾架上的方鐵及螺栓,調整前要將滾筒軸兩(liǎng)端螺栓放(fàng)鬆一些以利於調整(zhěng),調整後要擰緊,意佳裝配線上好跑偏托輥。
三(sān)、皮帶易斷開
其原因是由(yóu)皮帶張力(lì)過大、接頭不牢固、皮帶扣質量 差、皮帶使用時(shí)間長,維修質量差等原因造成的,方法(fǎ)是調(diào)緊拉(lā)緊裝置,減少張力及時更換新皮帶,加強維修質量。
四、減速(sù)機聲音異常
其原因是由軸承及齒輪過度磨損間隙過大或外殼穩(wěn)釘螺絲鬆動造成(chéng)的,處理方法是更換軸承,調整間隙或更換整體減速機進行大修。
五、減(jiǎn)速機升溫過快
其原因是(shì)由於油量過多、散熱性能差(chà)、減(jiǎn)速機被源煤埋住造成的,處理方法是調整油量、清除源煤。
六、減速機漏油
其原因(yīn)是由於密封圈損壞、減速機(jī)箱體(tǐ)結合麵不平、對口螺栓(shuān)不緊,處理方法是更換密封圈(quān)、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋螺栓(shuān)。
七、托輥不轉
其原因是托(tuō)輥軸承損壞,托輥兩側密(mì)封圈進煤粉後,堵住不轉,使托滾軸受力過大彎曲。處理方法是更換托輥,升井修複(fù),減小落貨(huò)點的高差(chà),或落貨點使用(yòng)防震托滾。
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