輸送機底座由:框架,清掃器,驅動輥,安(ān)全護板,輸(shū)送帶,托輥,導向槽,換向鼓,張緊裝置,驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為帶式輸送機傳動功率的(de)關鍵部件,包括滾(gǔn)筒,軸承箱和軸承。驅動單元:是皮帶輸送機(jī)的動力部分,由(yóu)安(ān)裝在機架上的(de)電機安裝。它具有輸送能力強,距離遠且結構簡單並易於維護。皮帶輸送機使用時間長了偶爾會出一些故障也是在(zài)所難免的。皮帶輸(shū)送機(jī)常(cháng)見故(gù)障如下:
一、皮帶不轉
在皮帶輸送機的振動電機起動後,傳動滾筒空轉但皮帶打滑啟(qǐ)動不起來,這種故障是由於皮帶(dài)張歇技術力不夠,或者拉緊裝置(zhì)沒有調整好、皮(pí)帶過長、重載啟(qǐ)動、皮帶尾堆煤多等原因(yīn)造成的。
二、皮帶跑偏原因
(1)皮帶在運行中有橫向(xiàng)力產生(shēng),致使皮帶輸送機裝貨偏於一側,而不是裝在正中位置;
(2)托輥和滾筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直;
(3)機身鋼絲繩高低不(bú)一致;輸送帶接頭不正、不直;
(4)卸煤滾筒位置沒有調整好;
(5)機尾滾筒(tǒng)、導向滾(gǔn)筒沒有調整好都能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏如(rú)果發生在導向滾筒、尾滾(gǔn)筒、卸(xiè)載(zǎi)滾筒時,可調整頭架(jià),機尾架上的方鐵及螺栓,調(diào)整前(qián)要將滾筒(tǒng)軸兩端螺栓放鬆一些以利於調整,調整後要擰(nǐng)緊,意佳裝配線上好跑偏托輥(gǔn)。
三、皮帶(dài)易(yì)斷開
其原因是由皮(pí)帶張力過大、接頭不牢固、皮帶扣質量 差、皮帶使(shǐ)用時間長(zhǎng),維修質量差等原因造成的,方法(fǎ)是調緊拉緊裝置,減少張力及時更換(huàn)新皮帶,加強維修質量(liàng)。
四、減速機聲音(yīn)異常
其(qí)原因是由軸承及齒輪過度磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動造(zào)成的,處理方法是更換軸承,調整間隙或更換整體減速機進行大修。
五、減速機升溫過快
其原因是由(yóu)於油量過多、散熱性能差、減速機(jī)被源煤埋住造成的,處理方法是調整油量、清除(chú)源(yuán)煤(méi)。
六、減速機漏油
其原因是由(yóu)於密封圈損(sǔn)壞、減速機箱體結合(hé)麵不平(píng)、對(duì)口螺栓不(bú)緊,處理方(fāng)法是更換密(mì)封圈、擰(nǐng)緊箱體結合麵和(hé)各軸承蓋螺栓。
七(qī)、托輥不轉
其原(yuán)因是托輥軸承損壞,托輥兩側密封圈進煤粉後,堵住不轉,使托滾軸(zhóu)受力過大彎曲。處(chù)理方法(fǎ)是更換托輥,升井(jǐng)修複,減小落貨點(diǎn)的(de)高差,或落貨點使用防震托滾。
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