輸送機底座由:框架(jià),清掃器,驅動(dòng)輥,安全護板,輸送帶,托輥,導(dǎo)向槽,換向鼓,張緊裝置,驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為帶式輸送機傳動功率的關鍵部件,包括滾筒(tǒng),軸承箱和軸承。驅動單(dān)元:是皮帶輸送機的動力部分(fèn),由(yóu)安裝在機架上的電機安裝。它具有輸(shū)送能力強,距離(lí)遠且結構簡單並易於維護。皮帶輸送機使用(yòng)時(shí)間長了偶爾會出一些故(gù)障也是在所難免的。皮帶輸送機常見故(gù)障如下:
一、皮帶不轉
在皮帶輸送(sòng)機的(de)振(zhèn)動電機起動後,傳動滾筒空轉但皮帶打滑啟動不起來,這種故障是由於皮帶張(zhāng)歇技術力不夠(gòu),或者(zhě)拉緊裝置沒有調整好、皮帶過長、重載啟動、皮帶尾堆煤多(duō)等原因造成的。
二、皮帶跑偏原因
(1)皮帶(dài)在(zài)運行中有橫向力產生,致使(shǐ)皮帶(dài)輸送(sòng)機裝貨偏(piān)於一側,而不是裝在(zài)正中位置;
(2)托輥和滾筒安裝(zhuāng)軸線與輸送帶中心(xīn)不垂直;
(3)機身鋼絲繩高低不一致;輸送帶接頭不(bú)正、不(bú)直;
(4)卸煤滾筒(tǒng)位(wèi)置沒有調整好;
(5)機尾滾(gǔn)筒、導(dǎo)向滾筒沒有調整好都(dōu)能引起皮帶跑偏(piān)。皮帶跑偏如果發生在導向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時,可調(diào)整頭架,機(jī)尾架(jià)上的方鐵及螺栓,調整前要將滾筒軸(zhóu)兩端螺栓放鬆一些以利於調整,調整後要擰(nǐng)緊,意佳裝配線上好跑偏托(tuō)輥。
三、皮帶易斷開
其原因是由皮帶張力過(guò)大、接頭不牢固、皮帶扣質(zhì)量 差、皮帶使用時間長,維修質量(liàng)差(chà)等原因造成的,方法是調緊拉緊裝置,減少張力及(jí)時更換新皮帶,加強維修質量。
四、減速機聲音異常
其原因是由軸承及齒輪過度磨損間隙(xì)過大或外殼穩釘螺絲鬆動造成的,處理方法(fǎ)是(shì)更換軸承(chéng),調整間隙或更換整體減速(sù)機進行大修。
五、減速機升溫過快
其原因是由於(yú)油量過多、散(sàn)熱性能差、減速機被源煤埋住造(zào)成的,處理方(fāng)法是調整油量、清除(chú)源煤。
六、減速機漏油
其原因是由於密封圈損壞、減速機箱體結合麵不平、對口螺栓不緊,處理方法是更換密封圈、擰緊箱體結合(hé)麵和各軸承蓋螺(luó)栓。
七、托輥不(bú)轉
其原因是(shì)托輥軸承損壞,托輥兩(liǎng)側密封圈進煤粉後,堵住不轉,使托滾軸受力過大彎曲。處理方法是更換托(tuō)輥,升井修複,減小落貨點的高差,或落貨點使用防震托滾。
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