輸送機底座由:框架,清掃器,驅動輥,安全護板,輸(shū)送帶(dài),托輥,導向槽,換向鼓,張緊裝置,驅動單元組成。驅動輥:驅(qū)動輥為帶(dài)式(shì)輸送機傳動功率(lǜ)的關鍵部件,包括滾筒,軸(zhóu)承箱和軸承。驅動單元(yuán):是皮帶輸送機(jī)的動力部分,由安裝在機架上的電機安裝(zhuāng)。它具(jù)有(yǒu)輸送能力強,距離遠且結構(gòu)簡(jiǎn)單並易於維(wéi)護。皮帶輸送機使用時間長了偶爾會(huì)出一(yī)些故障也是在所難免的。皮帶輸送機常見故障如下:
一、皮(pí)帶不轉
在皮帶輸送機的振動電機起動後,傳動滾筒空轉但(dàn)皮帶(dài)打滑啟動不(bú)起來,這種故障是由於皮(pí)帶張歇技術力不夠(gòu),或者拉緊裝置沒有調整好、皮帶過長、重載啟動、皮帶尾堆煤多等原因造成的。
二、皮帶跑偏原因
(1)皮(pí)帶在運(yùn)行中有橫向力產生(shēng),致使皮帶輸送機裝貨偏於一側,而不是(shì)裝在正中位置;
(2)托輥和滾筒安裝軸線(xiàn)與輸(shū)送帶中心不垂(chuí)直;
(3)機身鋼絲(sī)繩高低不一致;輸送帶接頭不正、不直(zhí);
(4)卸煤滾筒位置沒有調整好;
(5)機尾滾筒、導向滾筒沒有調整好都能引起皮帶跑偏。皮帶(dài)跑偏如果發生在(zài)導向滾筒、尾滾筒、卸載(zǎi)滾筒時,可調(diào)整頭架,機尾架上(shàng)的方鐵及(jí)螺栓(shuān),調整前要將滾筒軸兩端螺栓放鬆一些以利於調整,調(diào)整後要擰緊,意佳裝配線上好(hǎo)跑偏托輥。
三、皮帶易斷開
其原因是由皮帶張力過大、接頭不牢固、皮帶扣(kòu)質量 差、皮帶使用時間長(zhǎng),維修質量差(chà)等原(yuán)因造成的,方法(fǎ)是調緊拉緊裝置,減少張力(lì)及時(shí)更換新皮帶(dài),加強維修質量。
四、減速機聲音(yīn)異常
其原因是(shì)由軸承及齒輪過度磨損間隙過大或外殼穩釘螺(luó)絲鬆動造成的,處理方法是更換軸承,調整間隙或(huò)更換整體減速機(jī)進行大修。
五、減速機升溫過快
其原因是由於油量過多、散熱性能差、減速機(jī)被源煤埋住造(zào)成的,處理方法是調整油量、清除源煤。
六、減速機漏油
其原因是由於密封圈損壞、減速機箱(xiāng)體結合麵不平、對口螺栓不緊,處理方法是更換密(mì)封圈、擰緊箱(xiāng)體結合麵和各軸承蓋螺栓。
七(qī)、托輥不轉
其原因是托輥(gǔn)軸承損壞,托輥兩側密封(fēng)圈進煤(méi)粉後,堵住不轉,使托滾軸受力過(guò)大彎(wān)曲。處理方法是更換托輥,升井修複,減小落貨點的高差,或落貨點使用防震托滾。
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