永城皮帶輸送（sòng）機常見故障有哪些

輸（shū）送機底座由:框架，清（qīng）掃器，驅動輥，安全護板，輸送帶，托輥，導向槽，換向鼓（gǔ），張緊裝置，驅動單元組成。驅動輥:驅動（dòng）輥（gǔn）為帶式輸送（sòng）機傳動（dòng）功率的關鍵部件，包括滾筒（tǒng），軸承箱和軸（zhóu）承。驅動單元:是皮帶輸（shū）送機的動力部分，由安裝在機架上的（de）電機安裝。它具有輸送能力強，距離遠且結構簡單（dān）並易於維護。皮帶（dài）輸送機使用時間長了偶爾會出一些故障（zhàng）也是在所難免的。皮帶（dài）輸送機（jī）常見故障如下：

一、皮帶不轉
在皮帶輸送機的振動電機起（qǐ）動後，傳動滾筒空轉但皮帶打滑啟動不（bú）起來，這種故障是（shì）由於（yú）皮帶張歇（xiē）技（jì）術力不夠，或者拉（lā）緊裝置沒有調整好、皮帶過長、重（chóng）載啟動、皮帶（dài）尾堆（duī）煤多等原因造（zào）成的。　

二、皮帶跑偏（piān）原因
（1）皮帶在運行中（zhōng）有橫向力產生，致使皮帶（dài）輸送機裝貨偏於一側，而不是裝在正中位置；
（2）托輥和（hé）滾筒安裝（zhuāng）軸線與輸送帶中心（xīn）不垂直；
（3）機身鋼絲繩高低不一（yī）致；輸送帶接（jiē）頭（tóu）不（bú）正、不直；
（4）卸煤滾筒位置沒有（yǒu）調整好；
（5）機尾滾筒（tǒng）、導向滾（gǔn）筒沒有調整好都能引起皮帶跑（pǎo）偏。皮帶跑偏如果發生在導向（xiàng）滾筒（tǒng）、尾滾筒、卸載滾筒時，可調整頭架（jià），機尾架上的方鐵（tiě）及螺栓（shuān），調整前要將滾筒軸（zhóu）兩（liǎng）端螺栓放鬆（sōng）一些以利於（yú）調整，調整後要擰緊，意佳裝配線上好跑偏托輥。　

三、皮帶易斷開
其（qí）原因是由（yóu）皮帶張力過大、接頭不牢固、皮帶扣（kòu）質量（liàng） 差、皮帶使（shǐ）用時間長，維修質量差等原因造（zào）成（chéng）的，方法是調緊拉緊裝置，減少張力及時更換新皮帶，加（jiā）強（qiáng）維修質量。　　

四、減速機（jī）聲（shēng）音異常
其原因是由軸承及齒（chǐ）輪過度磨損間隙（xì）過大或外殼穩釘螺絲鬆動造成的，處理方法是更換軸承，調整間隙或更換整（zhěng）體減（jiǎn）速機進（jìn）行大修（xiū）。　　

五（wǔ）、減速機升溫過快
其原因是由於油量過多、散熱性能差、減速機被源煤埋住造成的（de），處理方法是調整（zhěng）油量、清除源煤。　

六、減速機漏油
其原因是由於（yú）密（mì）封圈損（sǔn）壞、減（jiǎn）速機箱體結合麵不平、對口螺栓不緊，處理方（fāng）法是更換密封圈、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋螺栓。　

七、托輥不轉
其原因是托輥軸承損壞，托輥兩側密封圈進煤粉後，堵住不轉，使托滾軸（zhóu）受力過大彎曲。處理方法是更（gèng）換托輥，升井修複，減小落貨點（diǎn）的高（gāo）差（chà），或落貨點使用防震托滾。