宜（yí）良皮帶輸送機常（cháng）見故障有哪些

輸送機底座（zuò）由:框架，清（qīng）掃器，驅動輥，安（ān）全護板（bǎn），輸送帶，托輥，導向（xiàng）槽，換向鼓，張緊裝（zhuāng）置，驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為帶式輸送機傳動功率的關（guān）鍵部件，包括滾筒，軸承（chéng）箱（xiāng）和（hé）軸承。驅動單元:是皮（pí）帶輸送機的動力部分，由安裝在機架上的（de）電機安（ān）裝。它具有輸送能力強，距離遠且結構簡單並易於維護（hù）。皮帶輸送機使（shǐ）用時間長了偶爾會出一些故障也是在所難免的。皮帶輸送（sòng）機常見故障如下（xià）：

一、皮帶不轉
在皮帶（dài）輸送機的振動電機（jī）起動後，傳動滾（gǔn）筒空轉但皮帶打（dǎ）滑啟動不起來（lái），這（zhè）種故障是由於皮帶張歇技術力不夠，或者（zhě）拉緊裝置（zhì）沒有調整好、皮帶（dài）過長、重載啟動、皮帶尾堆煤多等原因造成的。　

二、皮帶跑偏原因
（1）皮帶在（zài）運行中有橫向力（lì）產生，致（zhì）使皮帶輸送機裝貨偏於一側，而不是裝在正中位置；
（2）托輥和滾筒安裝軸線與（yǔ）輸送帶中心不（bú）垂直；
（3）機身鋼絲繩高低不一致（zhì）；輸送帶接頭不正、不直；
（4）卸煤滾筒位置沒有調整好（hǎo）；
（5）機尾滾筒、導（dǎo）向滾筒沒有調整好都（dōu）能（néng）引起皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發生在導向滾筒、尾滾（gǔn）筒、卸載滾筒時，可調整頭架，機尾架上的方鐵（tiě）及螺（luó）栓，調整前（qián）要將滾筒軸兩端螺栓（shuān）放鬆一些以利於調整，調整後要（yào）擰緊，意佳裝配線上（shàng）好（hǎo）跑偏托（tuō）輥。　

三、皮（pí）帶易斷開
其原因是由皮帶張力過大（dà）、接頭不牢固、皮帶扣質量 差、皮（pí）帶使（shǐ）用時間長，維修質量差等原因造成的，方法是調緊拉緊（jǐn）裝置，減（jiǎn）少張力及時更換新皮帶（dài），加強維修質量。　　

四、減速機（jī）聲音異常
其原因是由軸承（chéng）及齒輪過度磨損間隙過（guò）大或外殼穩釘（dìng）螺絲鬆動造（zào）成的，處理方法是（shì）更換（huàn）軸承，調整間隙或更換（huàn）整（zhěng）體減速機進行大（dà）修。　　

五、減速機升溫過快
其原因（yīn）是由於油（yóu）量過多、散熱性能差、減速機（jī）被源煤埋住造成的，處理方（fāng）法是調（diào）整油量、清（qīng）除源煤。　

六、減速機漏油（yóu）
其（qí）原因是由於密（mì）封圈損壞（huài）、減速機箱體結合麵不平、對口螺栓（shuān）不緊，處理方法是（shì）更（gèng）換密封圈、擰（nǐng）緊箱（xiāng）體結合麵和各軸承蓋螺栓。　

七、托輥（gǔn）不轉
其原因是托輥軸承損壞，托輥兩側密（mì）封圈進煤粉後，堵住不轉，使托滾軸受力過大彎曲。處理方法是更換托輥，升井（jǐng）修複，減小落（luò）貨點的高（gāo）差，或落貨點使用防震托滾。