銀海皮帶輸（shū）送機（jī）常見故障有哪些

輸送機底座由:框架，清（qīng）掃器，驅動輥，安全護板，輸送帶，托輥，導向槽，換向鼓，張緊裝置（zhì），驅動單元組成。驅（qū）動輥:驅動輥為帶式輸送機傳（chuán）動功率的關鍵部（bù）件，包括滾筒，軸承箱和軸承。驅動單元:是（shì）皮帶輸（shū）送機的（de）動力部分，由安裝在機架上的電機安裝。它具有輸送能力強，距離遠且結（jié）構簡單並易於維護。皮帶輸送機（jī）使用（yòng）時間長了偶（ǒu）爾（ěr）會出一些故障也是在所難（nán）免的。皮帶輸送機常（cháng）見故障如下：

一、皮帶不轉
在皮帶輸送機（jī）的振動電機起動後，傳動滾筒（tǒng）空轉但（dàn）皮（pí）帶打（dǎ）滑啟動不起來，這種故障是由（yóu）於皮帶張歇技術力不夠，或者（zhě）拉緊裝置（zhì）沒有調整好、皮帶過長、重載啟動、皮帶尾堆煤多等原因造成的。　

二、皮帶（dài）跑偏原因
（1）皮帶在運行中有橫向力產生，致使皮帶輸送機裝貨偏（piān）於一側，而不是裝在正中位置；
（2）托輥和（hé）滾筒安裝軸（zhóu）線與（yǔ）輸送帶中心不垂直；
（3）機身鋼絲繩高低不一致；輸（shū）送帶接頭不正、不直；
（4）卸（xiè）煤滾筒（tǒng）位置（zhì）沒（méi）有調整好；
（5）機尾滾筒、導向滾筒沒有調整好都能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發生在導向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒（tǒng）時，可調整頭架，機（jī）尾架上（shàng）的方鐵及螺栓，調整前要將滾筒（tǒng）軸兩端螺栓放鬆一些以利於調整，調整後要擰緊，意佳裝配線上好跑偏托輥（gǔn）。　

三、皮（pí）帶易斷開
其原因是由皮帶張（zhāng）力過（guò）大、接頭不牢固、皮帶扣質量（liàng） 差、皮帶使用（yòng）時間長（zhǎng），維修質量差等（děng）原（yuán）因造（zào）成的，方法是調緊拉緊裝置，減少張力及時更換新皮帶，加強維（wéi）修質量。　　

四、減速機聲音異常
其原因是（shì）由軸承及齒輪過度磨損（sǔn）間隙過大或外（wài）殼穩釘螺絲鬆（sōng）動造成（chéng）的，處理方法是更換軸承，調（diào）整間隙或更換（huàn）整體（tǐ）減速機進行（háng）大修。　　

五（wǔ）、減（jiǎn）速機升溫過快（kuài）
其原因是由於（yú）油量（liàng）過（guò）多、散熱性能（néng）差、減（jiǎn）速機被源煤埋住造（zào）成的，處理方法（fǎ）是調整油量、清除源煤。　

六、減速機漏油
其原（yuán）因是由（yóu）於密封圈（quān）損壞、減（jiǎn）速機箱體（tǐ）結合麵不平（píng）、對口螺栓不緊（jǐn），處理方法（fǎ）是更換密封圈、擰緊箱體（tǐ）結合（hé）麵和各軸承（chéng）蓋螺栓。　

七、托輥不轉
其原因是（shì）托輥軸承損壞，托輥兩側密封圈進煤粉後，堵住不轉，使托滾軸受力過大彎曲。處理方法是更換托輥，升井（jǐng）修複，減小落貨點（diǎn）的高差，或落貨點使用防震托滾。