皮帶（dài）輸送機經過長時間的高強度運行，加上（shàng）物料摩擦、尖銳（ruì）物體劃傷、跑偏等因素影響，輸送帶不可避免會出現破損。一旦輸送帶破損，不（bú）僅會降低輸送效率，甚至可能導致生產中斷（duàn），造成經濟損失。因此，掌（zhǎng）握輸送帶（dài）破損的補救方法，對（duì）保障生產連續（xù）性至關重要。下麵，我們將詳細探討皮帶輸送機輸（shū）送帶破損的（de）不（bú）同補救方式。
一、常見破損類型及原因分析
縱向撕裂：通常是由（yóu）於輸（shū）送（sòng）物料（liào）中混入尖銳、較大的異物，如石塊、金（jīn）屬件等，在輸送帶（dài）運行過（guò）程中，異物卡住並劃開輸送帶（dài）造（zào）成。在礦山、采（cǎi）石場等行業，若物料篩（shāi）選不徹底，這種情況尤為常見。
橫向（xiàng）斷裂：主要是因為輸送帶（dài）受到過大的瞬間拉力，比如啟動、製動過於猛（měng）烈（liè），或者輸送的物料重量突然大幅增加，超過了輸送（sòng）帶的（de）承載極限。
表麵磨損：長時間與物料摩擦，或者物料顆粒（lì）硬（yìng）度較大，不斷刮擦輸送帶表（biǎo）麵（miàn），導（dǎo）致表麵（miàn）橡膠層逐漸變薄，甚至露出內部的帆布層或鋼絲繩芯。
邊緣破損：輸送帶跑偏是（shì）導致邊緣破損的主要（yào）原因。當（dāng）輸送帶在運行過程中偏離（lí）正常軌道，邊緣部位與機架、托輥等部件發生過度摩擦，從而造成破損。
接頭開裂：接（jiē）頭處是（shì）輸送帶相對薄弱的環節，如果（guǒ）接頭製作工藝不當，如硫（liú）化溫度、壓力控製不準確，或者使用時間過長，接（jiē）頭部位就容易出現開裂。
二、不同破損程度的補救方法
準備工作：清理破損（sǔn）部位，去除表麵的汙垢、雜質和鬆散的橡膠；根據破損（sǔn）的形狀和大小，裁剪與輸送帶材質相同的修補膠片；準備好硫（liú）化機、硫化板、溫度和壓力控製設備等工具（jù）。
打磨處理：使用專用的打磨機對破損周圍的輸送帶表麵進行打磨，增加表麵粗糙度，以增強修補膠片與輸（shū）送帶之間的粘結力。
塗刷膠水：在打磨後的表麵均（jun1）勻塗刷熱硫化膠水，待膠水幹燥至（zhì）不粘手狀態（tài）（通（tōng）常需要 10 - 15 分鍾），再塗刷第二遍。
粘（zhān）貼膠（jiāo）片：將裁剪好（hǎo）的修補（bǔ）膠片準確粘貼在破損（sǔn）部位，用工具壓實，排除膠片與輸送帶之間的空氣。
硫化（huà）處理：將硫（liú）化機的硫化板放（fàng）置在修補部位，連接好溫度和壓（yā）力（lì）控製設備。按照設定的（de）硫化溫度（一般為 145℃左右）和硫化時間（根據輸送帶（dài）厚度而定，通常每 1 毫米厚度需要 10 - 15 分鍾（zhōng））進（jìn）行硫化。硫化過程中，要嚴格（gé）控製溫度和壓力，確（què）保（bǎo）硫化效果（guǒ）。
冷（lěng）卻脫模：硫化完成後（hòu），讓輸送帶自然冷（lěng）卻至（zhì）室溫（wēn），再拆除（chú）硫（liú）化機，檢查修補效果。
熱硫化（huà）修補的優點是修補後的強度高，與（yǔ）原輸送帶的性能相（xiàng）近（jìn），能夠承受較大的拉力和摩（mó）擦力，使用壽命長；缺點是操作過程複雜，需要專業的設備和技術人員，而且硫化時間較長（zhǎng），會導致生產中斷（duàn）時間增加。
清理打磨：同熱硫化修補一樣，先清理（lǐ）破損（sǔn）部位的汙垢和雜質，然後對破損周圍（wéi）的輸送帶表麵進行打磨。
塗刷膠水：選擇（zé）專用的（de）冷粘膠（jiāo）水，在打磨後的表麵均勻塗刷。冷粘膠水幹燥速度較快，一般塗（tú）刷後幾分鍾內（nèi）即可進行下一步操作。
粘貼修補材料：將冷粘修補膠片或膠條粘貼在破損部位，用滾輪或刮板（bǎn）壓實（shí），確保（bǎo）修補（bǔ）材料與輸送帶緊密貼合。
固化處理：根據冷粘（zhān）膠水的說明書要求，等待膠水固化。一般情況下，常溫下固化時間（jiān）為 2 - 4 小時，若想（xiǎng）加快固化速（sù）度，可使用加熱設備（bèi）進行輔助加熱。
冷粘修補的優點是操（cāo）作簡單，不需要大型設（shè）備，修補（bǔ）成本較低，而且可以（yǐ）在短時間內完成修補，減少生產停機時間；缺點是修補後的（de）強度相（xiàng）對熱硫化修補較低，在承受較大拉力和摩擦力時（shí），修補部位（wèi）容易再次破損。
對（duì）齊破損（sǔn）部（bù）位：將輸送帶停止運行，把（bǎ）破損的兩端對齊，確保輸（shū）送帶的中心線重合。
安裝機械連（lián）接件：根據輸送帶的厚度和寬度（dù），選擇合適的金屬卡子或（huò）皮（pí）帶扣。將金屬卡子或皮帶扣安裝（zhuāng）在破損的兩（liǎng）端，用螺栓或（huò）鉚釘（dìng）固定。
檢查調整：安裝完成後，檢查（chá）機械連接件是否牢固，輸送（sòng）帶是否能夠正常運行。如有必（bì）要，對連接件進行調（diào）整。
機械修（xiū）補的優點是操作迅速（sù），能夠在最短時間內恢複輸送（sòng）帶的運行；缺點（diǎn）是機械連接件會增加輸（shū）送帶運行（háng）的阻力，而且（qiě）會（huì）對輸送帶造成進一步（bù）的損傷，縮短輸送帶的使（shǐ）用壽命，因此隻能作為（wéi）臨時應急措施（shī）。
合理選擇輸送帶：根據輸送物料的性質、重量、輸送環境等因素，選擇合適材質、規格和強度（dù）的輸送帶，避免因（yīn）輸送帶選（xuǎn）型不當導致過早破損。
控製輸（shū）送物料：嚴格控製輸送（sòng）物料的粒度和雜質含量，在進料口設置篩網、除鐵器等設備（bèi），防止尖銳、較大的異物進入輸送帶，減少對輸送帶的劃傷和撕裂風險。
定期檢查維護：建立定期檢查製（zhì）度，檢查輸送帶的運行狀態（tài），包（bāo）括是否跑（pǎo）偏（piān）、表麵磨損情況、接頭是否（fǒu）開裂等。發現問題及時處理，避免小問題發展成大故障。
調整（zhěng）設備參數（shù）：合理調整輸送（sòng）帶的（de）張緊力（lì）、運行速（sù）度等參數，避免輸送帶因張緊力過大或（huò）過小、運行速度過快等原因造成破損。同時（shí），確保托輥（gǔn）、滾筒等部（bù）件的正常運轉，減少輸送帶與這些部件之間（jiān）的摩擦。
皮（pí）帶輸送機輸送帶（dài）破損的補救方法多種多樣（yàng），每（měi）種方法（fǎ）都有其適用（yòng）範圍和優缺點。在實（shí）際應用中，我們需要根據輸送帶的破（pò）損情況，選擇合適的補救方法，並做好（hǎo）日常的預防和維護工作（zuò），以延長輸送帶的使用壽命，保障生產的高效、穩定運行。
Copyright © 2004-2025 河北巨（jù）龍輸送機械有限公司 版權所有 網（wǎng）站地圖：TXT站點地圖 | XML地圖 | HTML地圖
備案號：冀ICP備2025116292號-1 技術（shù）支（zhī）持：衡水網站建設
您的當前（qián）位置：
