輸送機(jī)底座由:框架(jià),清掃(sǎo)器,驅動輥,安全護板,輸送帶,托輥,導向槽,換向鼓,張緊裝置,驅動單元組成。驅動(dòng)輥:驅動(dòng)輥為帶式輸送機傳動功率的關鍵部件,包括滾筒,軸承箱和軸承。驅動單(dān)元:是皮帶輸送機的(de)動力部分,由安裝在機架(jià)上的電機安裝。它具有輸送能力強,距離遠且結構簡單並易於維護。皮帶(dài)輸送機使(shǐ)用時間長了偶爾會出一些故(gù)障也是在所難免的。皮帶輸送機常見故障如下:
一、皮帶不轉
在皮(pí)帶輸送機的振動電機起動後,傳動(dòng)滾筒(tǒng)空轉(zhuǎn)但皮帶打滑啟動不起來,這種故障是由於皮帶張歇技術(shù)力不夠,或者拉緊裝置沒有調整好、皮帶過(guò)長、重(chóng)載(zǎi)啟動、皮帶尾堆煤多等原因造(zào)成(chéng)的。
二、皮帶跑偏原因
(1)皮帶在運行中有橫向力產生,致使皮(pí)帶輸送機裝貨偏於一(yī)側,而不是裝在(zài)正中位置(zhì);
(2)托輥和滾筒安裝(zhuāng)軸(zhóu)線與輸送帶中心不垂直;
(3)機身(shēn)鋼絲繩高低不(bú)一致;輸送帶接頭不正、不直;
(4)卸(xiè)煤滾筒位置沒有調整好;
(5)機尾滾筒、導向滾筒沒(méi)有(yǒu)調整好都能引起皮帶跑偏。皮帶跑(pǎo)偏如果發生在導向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時(shí),可調整頭架,機尾架上的方鐵及螺栓(shuān),調整前要將滾筒軸兩端螺栓放鬆一些以利於調整,調整後要擰緊,意(yì)佳裝配線上好跑偏托輥。
三、皮帶易(yì)斷開
其原因是由皮帶張力過大、接頭不牢(láo)固、皮帶扣質(zhì)量 差、皮帶使用時間(jiān)長,維修質量差等原因造成的,方法是(shì)調緊拉緊裝置,減少張力及時更換(huàn)新皮帶,加強維修質量。
四、減速機聲音異常(cháng)
其(qí)原因是(shì)由軸(zhóu)承及(jí)齒輪過度磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動造成的,處理方(fāng)法(fǎ)是更換軸承,調整間隙或更換整體減(jiǎn)速機進行大修。
五、減速機升溫過快
其原因是(shì)由於油量過多、散(sàn)熱性(xìng)能差、減速機被源煤埋住造成的,處理方法是調整油量、清除源(yuán)煤。
六、減速機漏油
其原因是(shì)由於密封圈損壞、減速機箱體結合麵不(bú)平、對口螺栓不緊,處理方法是更換密封(fēng)圈、擰緊箱體結合麵和各(gè)軸承蓋螺栓。
七、托輥(gǔn)不轉
其原因(yīn)是(shì)托輥軸承損壞,托輥兩側密(mì)封圈進煤粉後,堵住(zhù)不(bú)轉(zhuǎn),使(shǐ)托滾軸受力過(guò)大彎曲。處理方法是(shì)更換托輥,升井修複,減小(xiǎo)落貨點的高差,或落貨點使用防震托滾。
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