輸送機底座由:框架,清掃器,驅動輥,安全護板,輸送帶,托輥,導向槽,換(huàn)向鼓,張緊裝置,驅動單元組(zǔ)成。驅動輥:驅動輥為帶式輸(shū)送機傳動功率的關鍵部件,包括滾筒,軸(zhóu)承箱(xiāng)和軸承。驅動單元:是皮帶輸送機的動力(lì)部分,由安裝在機架(jià)上的電機安裝。它具有輸送能(néng)力強,距離遠且結構簡單並易於維護。皮帶輸送機使(shǐ)用時間(jiān)長了偶爾會出一些故障也是在所難免的。皮帶輸送機常見故障如下:
一、皮帶不轉(zhuǎn)
在皮帶輸送機的振動電機起動後,傳動滾筒空(kōng)轉但皮帶打滑(huá)啟動不(bú)起來,這種(zhǒng)故障是由於皮帶張歇技術力不夠,或者拉緊裝置沒(méi)有調整好、皮帶過長、重載啟動、皮帶(dài)尾堆煤多等原因造成的。
二、皮帶跑偏原(yuán)因
(1)皮帶在運行中有橫向力產生,致使皮帶輸(shū)送機裝貨偏於一側,而不是裝在(zài)正中位置;
(2)托輥(gǔn)和滾筒安裝軸線與輸送帶(dài)中心不(bú)垂直;
(3)機身鋼絲繩高低不一致;輸送帶(dài)接頭不(bú)正、不直;
(4)卸煤滾筒位置沒有調整好;
(5)機尾滾筒、導(dǎo)向滾筒沒有(yǒu)調整好都能引起皮帶跑(pǎo)偏。皮帶跑偏如果發生在導向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時,可調整頭架,機尾架上的方鐵及螺栓,調整(zhěng)前(qián)要(yào)將滾筒軸兩端螺(luó)栓放(fàng)鬆一些以利(lì)於調(diào)整(zhěng),調整後要擰緊,意佳裝配線上好跑偏托輥。
三、皮帶易斷開(kāi)
其原因是(shì)由皮帶張力過大、接頭不牢(láo)固(gù)、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間長,維(wéi)修質量差等原因造成的,方法是調(diào)緊(jǐn)拉緊裝置,減少張力及時更換新皮帶,加強維修質(zhì)量。
四、減速機聲音(yīn)異常
其原(yuán)因是由(yóu)軸承(chéng)及齒輪過度磨損間隙過大(dà)或外(wài)殼穩釘螺絲鬆(sōng)動造成(chéng)的,處理(lǐ)方法是更換軸承,調整間隙或更換整體減速機進行大修。
五、減(jiǎn)速機升(shēng)溫過快
其原因是由於(yú)油量過多、散熱性能差、減速機被源煤埋住造成的,處理方法(fǎ)是調整油量、清除源煤。
六、減速機漏油
其原因是由於密封圈損壞、減速機箱體結合麵不平(píng)、對口螺栓不緊,處理方法是更換密封(fēng)圈、擰(nǐng)緊箱體結合(hé)麵和各軸承蓋螺栓。
七、托輥不轉
其原因是托(tuō)輥軸承損壞,托輥兩側密封圈進(jìn)煤粉後,堵住(zhù)不轉,使托滾軸受力過(guò)大彎曲。處理方法是更換托輥,升井(jǐng)修複,減小落貨點的高差,或落貨點使用防震托滾。
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