皮帶輸送機經過長時間的（de）高強度運行，加上物料摩擦、尖（jiān）銳物體（tǐ）劃傷、跑偏等因素影（yǐng）響（xiǎng），輸送帶不可避免會出現破損。一旦輸送帶破（pò）損，不僅會（huì）降低（dī）輸送效率，甚至可能導致生（shēng）產中（zhōng）斷，造成經濟損失。因此，掌握輸送帶（dài）破損的（de）補（bǔ）救方法，對保障生產連續性至關重要。下（xià）麵（miàn），我（wǒ）們將詳（xiáng）細探討皮帶輸送機（jī）輸送帶破損的不同補救方式。
一、常（cháng）見破（pò）損類（lèi）型（xíng）及原因分析
縱向撕裂：通常是（shì）由於（yú）輸送物料中混入尖銳、較大的異物，如石塊、金（jīn）屬件等，在輸送帶運行過程中，異物卡住（zhù）並劃開輸送帶造成。在礦（kuàng）山、采石場等行業，若物料篩選不徹底，這種情況尤為常見。
橫向斷裂：主要是因為輸（shū）送帶受到過大的瞬間拉（lā）力，比如啟動、製動過於猛烈（liè），或者輸送（sòng）的物料重（chóng）量突然大幅增加，超過了（le）輸送帶的承載極限（xiàn）。
表麵磨損：長時間與物（wù）料摩擦，或者物料顆粒硬度較大，不斷刮擦輸送帶表麵，導（dǎo）致表麵橡膠層逐漸變薄（báo），甚至（zhì）露出（chū）內部的帆布層或鋼絲繩芯。
邊緣破損：輸送帶跑偏（piān）是導致邊緣破損的主要原因。當輸送帶在運行過程中偏離正常軌（guǐ）道，邊緣部位與機架、托輥等部（bù）件發生（shēng）過度摩擦，從而造成（chéng）破損。
接頭開裂：接頭處是輸送帶相對薄弱的環節，如（rú）果（guǒ）接頭（tóu）製作工藝不當，如硫（liú）化溫度、壓力控製不準確，或者（zhě）使用（yòng）時間過長，接（jiē）頭部位就容易出現開裂。
二、不同破損程度的（de）補救方法
準備工作：清理破損部位，去除表麵的汙垢（gòu）、雜質和鬆散的橡膠；根據（jù）破損（sǔn）的形狀和大（dà）小（xiǎo），裁剪與輸送帶材質相同的修補膠片；準備好硫化機、硫化板（bǎn）、溫度和壓力控製設備等工具。
打（dǎ）磨處理：使用專用的（de）打磨（mó）機對破損周圍的（de）輸送帶表麵進行打磨，增加表麵粗糙度，以增強修補膠片與輸送帶之間（jiān）的粘結力。
塗刷膠水：在打磨後的表麵均勻塗刷熱硫化膠（jiāo）水，待膠水幹燥（zào）至不粘手狀態（tài）（通常需（xū）要 10 - 15 分鍾），再塗刷第二遍。
粘貼膠片：將裁剪好的修補膠片準確粘貼在破損部位，用（yòng）工具壓實，排除膠片與輸送帶之間（jiān）的空氣。
硫化（huà）處理：將硫化（huà）機的（de）硫化板放置在修補部位，連接好溫度和（hé）壓力控製設備。按（àn）照設（shè）定的硫（liú）化（huà）溫度（一般為 145℃左右）和硫（liú）化時間（根據輸送帶厚度而定，通常每 1 毫米（mǐ）厚度需要（yào） 10 - 15 分鍾（zhōng））進行硫化（huà）。硫化過程（chéng）中，要嚴格（gé）控製溫度和壓力，確保硫化效果（guǒ）。
冷卻脫模：硫（liú）化完成後，讓輸送帶自然（rán）冷卻（què）至室溫，再拆除硫化機（jī），檢查修補效果。
熱硫化修補的優（yōu）點是修補後的（de）強度高，與原輸送帶的性能相近，能夠承受較（jiào）大的拉力和摩擦（cā）力，使用壽命長（zhǎng）；缺（quē）點是操作過程複雜（zá），需要專業的設備和技術人員，而且硫化時間較長，會導致生（shēng）產中斷時間增加。
清理（lǐ）打磨：同熱硫化修補（bǔ）一樣（yàng），先清理破損（sǔn）部位的汙垢和（hé）雜質，然後對破（pò）損周圍（wéi）的輸送帶表麵進行打磨。
塗刷膠水：選擇專（zhuān）用的冷粘膠水，在打磨（mó）後的表麵均勻（yún）塗刷（shuā）。冷粘膠（jiāo）水幹燥速度較（jiào）快，一般塗（tú）刷後幾分鍾內（nèi）即可進行下一步操作（zuò）。
粘貼修補材料：將冷粘（zhān）修補膠片或（huò）膠條粘貼在破損部位，用滾輪或刮板壓實，確保修補材料與輸送（sòng）帶緊密（mì）貼合。
固化處理：根據冷粘膠水的說（shuō）明（míng）書要求，等待膠水固化（huà）。一般（bān）情況下（xià），常溫下固化時間（jiān）為 2 - 4 小時，若想加快固化速度，可使用加熱設備進行輔助加（jiā）熱。
冷粘修補的優點是操作簡單，不需（xū）要大型設備，修補成本較低，而且可以在（zài）短時（shí）間內（nèi）完成修補，減少生產（chǎn）停機時間；缺點是（shì）修補後的強（qiáng）度相（xiàng）對（duì）熱硫化修補較低，在承受（shòu）較大拉力和摩擦力時（shí），修補部位（wèi）容易再次破損。
對齊破損部位：將輸送帶停止運行，把破損的兩端對齊，確保輸送帶的中心線重合。
安裝機械連接件：根據輸送帶的厚度和寬度，選擇合適的金屬卡子（zǐ）或皮帶扣。將金屬卡子或皮帶扣安裝在破損的兩端，用螺栓或鉚釘固定。
檢查調整：安裝（zhuāng）完成後，檢查機（jī）械連接件是否牢固，輸（shū）送帶（dài）是否能（néng）夠正常運行。如有必要，對（duì）連接（jiē）件進行調整。
機械（xiè）修補的（de）優（yōu）點（diǎn）是操作迅速，能夠在最短（duǎn）時間內恢複輸送帶的運行；缺點是機械連接件會增加輸送帶運行的阻（zǔ）力，而且會對（duì）輸（shū）送帶造成進一步的損傷，縮短（duǎn）輸送帶的使用（yòng）壽命，因此隻（zhī）能作（zuò）為臨時應急措施。
合理選擇輸送帶：根據輸送物料的（de）性質、重（chóng）量、輸送環境等因素，選擇合（hé）適材質、規格和（hé）強度的（de）輸（shū）送帶，避免因（yīn）輸送帶選型不當導（dǎo）致過早破損。
控製輸（shū）送物料：嚴格控製輸送物料的粒度和雜質含量，在進料口設置篩網、除鐵器等設（shè）備，防止（zhǐ）尖銳、較大的異物進入（rù）輸送帶，減少對輸送帶的劃傷和撕裂風險。
定期檢查維護：建立定期檢查製度，檢查輸送帶的運行（háng）狀（zhuàng）態，包括是（shì）否跑偏、表（biǎo）麵磨損情況、接頭是否開裂等（děng）。發現問題及時處（chù）理，避免小問題發展成大故障。
調整設備參數：合理（lǐ）調整輸送帶的張緊（jǐn）力、運行速度等（děng）參（cān）數，避免輸送帶因張緊力過大或（huò）過小（xiǎo）、運行速度過快等原因造成破損（sǔn）。同時，確保托輥、滾筒等（děng）部件的正常運轉，減少輸送帶與這些部件之間的摩擦。
皮（pí）帶（dài）輸送機輸送帶破損的補救方法多種多（duō）樣，每種方法都有其適用範圍和優缺點。在實際應用中，我們需（xū）要根據輸送帶的破損情況，選擇合適的（de）補救方法，並做好日常的預防和維護工作，以延長輸送帶的使用壽命，保障生產的高效、穩定運行。
上一信息：薛城皮帶輸送機速度過慢如何調整？
下一信息：薛城帶輸送機的輸送帶是如何（hé）製作的
產品谘詢（xún）熱線（xiàn）
191-3189-9111
聯 係 人：張經理
電子郵箱：hebeijulong@126.com
技術支持：138-3381-6498
公司地址：河北省棗強縣崔莊工業區
Copyright © 2004-2025 河北巨（jù）龍輸（shū）送機械有限公司 版權所有 網站地圖：TXT站點地（dì）圖 | XML地圖 | HTML地圖
備案號：冀ICP備2025116292號-1 技術支持：衡水網站（zhàn）建設
您的當前位（wèi）置：