輸送機底座(zuò)由:框架,清掃器,驅動輥,安(ān)全(quán)護板,輸送帶,托輥(gǔn),導向槽,換向鼓,張緊裝置,驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為帶式(shì)輸送(sòng)機傳動(dòng)功率的關(guān)鍵部(bù)件,包括滾筒(tǒng),軸承箱和軸承。驅動單元(yuán):是(shì)皮帶輸送機的動力部分,由安裝在(zài)機架上的電機安裝。它具(jù)有輸送能力強,距離(lí)遠(yuǎn)且結構簡單並易於維護。皮帶輸送機使用時間長(zhǎng)了偶爾會出一(yī)些故障也是(shì)在所難免的。皮(pí)帶輸送(sòng)機常見故障如下:
一、皮帶不(bú)轉(zhuǎn)
在皮帶輸(shū)送機的振動電機起動後,傳動滾筒空轉但皮帶打(dǎ)滑啟動不起(qǐ)來,這種(zhǒng)故障是由於皮帶(dài)張歇技術(shù)力不(bú)夠,或者拉緊裝置沒有調整好(hǎo)、皮帶過長、重載啟(qǐ)動、皮帶尾堆煤多等原因造成的。
二、皮帶跑偏原因
(1)皮帶在運行中有橫(héng)向力(lì)產生,致使皮帶輸送機裝貨偏於一側,而不是裝在(zài)正中(zhōng)位置;
(2)托輥和滾筒安(ān)裝軸線(xiàn)與(yǔ)輸送帶中(zhōng)心不(bú)垂直;
(3)機身鋼絲繩高低不一致;輸送帶接頭不正(zhèng)、不直;
(4)卸煤滾筒位置沒有調整好;
(5)機尾滾筒、導向滾筒沒有調整(zhěng)好都(dōu)能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏如(rú)果發生在導向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時,可調整頭架,機尾架上(shàng)的方鐵及螺栓,調整前要將滾筒軸兩端螺(luó)栓放鬆一些以利於調整,調整後要擰緊,意佳裝配線上好跑偏托輥。
三、皮帶易斷開
其原因是由皮帶(dài)張力過大、接頭不(bú)牢固、皮帶扣(kòu)質量 差、皮帶使用時(shí)間長,維修質量差(chà)等(děng)原因造成的,方(fāng)法是調(diào)緊拉緊裝置,減少張力及時更換新皮帶,加強維修質(zhì)量(liàng)。
四(sì)、減速機聲音異常
其原因是由軸承及齒輪過度磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動造成的,處理方法是更換軸承,調整(zhěng)間(jiān)隙或更換整體減速機進行大修。
五、減速機升溫過快
其原因(yīn)是由於油量過多、散熱性能差、減速機被源煤埋住造成的,處理方法是調整油量、清除源煤。
六、減速機漏油
其原因是由於密封圈(quān)損壞、減速機箱體結合麵不平、對口螺栓(shuān)不緊,處理方法是更換密封圈、擰緊(jǐn)箱體結合麵和各軸承蓋螺栓。
七、托輥不轉
其原因是托輥軸承損壞,托輥兩側(cè)密封圈進煤粉(fěn)後,堵(dǔ)住(zhù)不轉,使托(tuō)滾軸受力(lì)過大彎曲。處理方法是更(gèng)換托輥,升井修複,減小落貨點的(de)高(gāo)差,或落貨點使用防震托(tuō)滾。
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