皮帶（dài）輸送機經過（guò）長時間的高強度運行，加上物料摩（mó）擦、尖（jiān）銳物（wù）體劃傷、跑偏等因素影響，輸（shū）送帶不可避免會出現破（pò）損。一（yī）旦輸送帶破損，不僅會降低輸送（sòng）效率，甚至可能導致生產中斷，造成經濟損失（shī）。因此，掌握輸送帶（dài）破損的補救方法，對保障生產連續性至關重要。下麵，我們將詳細探討皮帶輸送機輸送帶破損的不同補（bǔ）救方式（shì）。
一、常見破損類型及原因分析
縱向撕裂：通（tōng）常是由於輸送物料中混入尖銳、較大的異物，如石塊、金屬件等，在輸送帶運行過程中，異物卡住並劃開輸送帶（dài）造成（chéng）。在礦山（shān）、采石場等行業，若物料篩（shāi）選不徹底，這種情況尤為常見（jiàn）。
橫向斷裂：主要是因為輸送（sòng）帶受到過（guò）大的瞬間拉力，比如啟動、製動過於猛烈，或者輸送的物料重（chóng）量突然大（dà）幅增加，超過了輸送帶的承載極限。
表麵磨（mó）損：長時（shí）間與物料摩擦，或者物料顆粒硬度較（jiào）大，不斷刮擦輸送帶（dài）表麵，導致表麵橡膠層逐漸（jiàn）變薄，甚至露出內部的帆布層或鋼絲繩芯。
邊緣破損：輸送帶（dài）跑偏是（shì）導致邊緣破損的主要原因。當輸送帶在運行過程中偏離正常軌（guǐ）道（dào），邊緣（yuán）部位與機架、托輥等部件發生過（guò）度摩擦，從而造成破損（sǔn）。
接頭（tóu）開裂：接頭處是輸送帶相對薄弱的環節，如果接頭製作工藝不當，如硫化溫度、壓力控製不準確，或者使用時間過長，接頭部位就容易出現開裂（liè）。
二、不（bú）同破（pò）損程度的補救方（fāng）法
準（zhǔn）備工作：清理破損部位，去除（chú）表麵的汙垢、雜質（zhì）和鬆散的橡膠；根據破損的形狀和大小，裁剪與輸送帶材質相同的（de）修（xiū）補膠片；準備好（hǎo）硫化機、硫化板、溫度（dù）和（hé）壓力控製設備等工具。
打磨處理：使用專用的打磨機對破損周圍的輸送帶表（biǎo）麵進行打磨，增（zēng）加表麵粗糙度，以（yǐ）增強（qiáng）修補膠片與輸送帶之間的粘結力。
塗刷（shuā）膠水：在打磨後的表麵均勻塗（tú）刷熱（rè）硫化膠水，待膠（jiāo）水幹燥至不粘手（shǒu）狀態（通常需要 10 - 15 分鍾），再塗（tú）刷第二遍。
粘貼膠片：將裁剪好的修補膠片準確粘貼在破損部位，用工具壓實，排除膠（jiāo）片與（yǔ）輸送帶之間的空氣。
硫化處理：將硫化機的硫化板放置在修（xiū）補部位，連接好溫度和壓力控製設備。按照設定的（de）硫（liú）化溫度（一（yī）般為 145℃左右）和硫化時間（根據（jù）輸（shū）送帶厚度而定，通常每 1 毫（háo）米厚度需要 10 - 15 分鍾）進行硫化。硫化過程中，要嚴格控（kòng）製溫度和壓力，確（què）保硫化效果。
冷卻脫模：硫化完成後，讓輸送帶自然冷卻至室溫，再拆除硫化機，檢查修補效果。
熱硫化修補的優點是修補後的強度高，與原輸送帶的性能相近，能夠承受較大（dà）的（de）拉力和摩擦力，使用壽命長；缺點是操作過（guò）程複雜，需（xū）要專業的（de）設備和技術人員（yuán），而且硫化時間較長，會導致生（shēng）產中斷時間（jiān）增加。
清理打磨：同熱硫化修補一樣，先清理破損部位的汙垢和雜（zá）質，然後對破損周（zhōu）圍的輸送帶表麵進行打磨。
塗刷（shuā）膠水：選擇專用的冷粘膠水，在打（dǎ）磨後的表麵均勻塗刷。冷粘（zhān）膠水（shuǐ）幹燥速度（dù）較快，一般塗刷後幾分鍾內即可進行下（xià）一步操作。
粘貼修補材料（liào）：將冷粘修（xiū）補（bǔ）膠片或膠條粘貼在破損部位，用滾（gǔn）輪或刮板（bǎn）壓實，確保修補材（cái）料與（yǔ）輸送帶緊密貼（tiē）合。
固化處理：根據（jù）冷粘膠水的說明書要求，等（děng）待膠水固化。一（yī）般情況下，常溫下（xià）固化時間為 2 - 4 小時，若想加快固化速度，可使用加熱設備進行輔助加（jiā）熱。
冷粘修補的優點是操作簡單，不需要大型設（shè）備（bèi），修（xiū）補成本較低（dī），而（ér）且可（kě）以在（zài）短時間內完成修補，減少生產停機時間；缺點是修補後的（de）強度相對熱硫化修補較低，在承受較大拉力和（hé）摩擦力時（shí），修（xiū）補部位容易再次破損（sǔn）。
對齊破損部位（wèi）：將輸送帶停止運行，把破損的兩端對（duì）齊，確保輸送帶（dài）的中心線重（chóng）合。
安裝機械連接件：根據輸送帶（dài）的厚度和寬度（dù），選擇合適的金屬卡子或（huò）皮帶扣。將金屬卡（kǎ）子或皮帶扣安裝在破損的兩端，用螺栓或鉚釘固定。
檢查調整：安裝完成後，檢查機械連接（jiē）件是否牢固，輸送帶是否能夠正常運行。如有必要，對連（lián）接件（jiàn）進行調整。
機械修補的優點是操（cāo）作迅速，能夠在最短時間內恢複輸送帶的運（yùn）行；缺點是機械連接件會增加（jiā）輸送帶運行的阻力，而且會對輸送帶造成進一步的損（sǔn）傷，縮短輸送帶（dài）的使用壽命，因此隻（zhī）能作為臨時應急措施。
合理選擇輸（shū）送帶（dài）：根據輸送物料的性質、重量、輸送環境等因素，選擇合適材質、規格和強度的輸送帶，避免因輸送帶選型不當導致過早（zǎo）破損。
控製（zhì）輸送物料：嚴格控（kòng）製輸送物料的粒度（dù）和雜質含量，在進料口設置篩網、除鐵器等設備，防止（zhǐ）尖銳、較大的異物進入輸送帶，減（jiǎn）少對輸送帶的劃傷和撕裂風險。
定期檢查維護：建立定期檢查製度，檢（jiǎn）查輸送帶的運行狀態，包（bāo）括是否（fǒu）跑偏、表麵磨損（sǔn）情況（kuàng）、接頭是（shì）否開裂（liè）等。發現問題及時處理，避免小（xiǎo）問題發展成大故障。
調整設備參（cān）數：合理調（diào）整輸送帶的張緊力、運行速度等參數，避免輸送帶因張緊力過大或過小、運行（háng）速度過快等原（yuán）因造成破損。同時，確保托輥、滾筒等部件的（de）正（zhèng）常運轉，減少輸送（sòng）帶（dài）與這些部件之間的摩擦。
皮帶（dài）輸送機輸送帶破損的補救方法多種多樣，每種（zhǒng）方法都有其適用範圍和優缺點。在實際應用中，我們需要根據輸送帶的破損情況，選擇合（hé）適（shì）的補救（jiù）方法，並做好日常的預防和維（wéi）護工作，以延長輸送帶的使用壽命，保障生產的高效、穩定運行。
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