輸送(sòng)機底座由:框架,清掃器(qì),驅動(dòng)輥,安(ān)全護板,輸送帶,托輥,導向槽,換向鼓,張緊(jǐn)裝(zhuāng)置,驅動單元組成。驅動輥(gǔn):驅動輥為帶式輸送(sòng)機傳動功率(lǜ)的(de)關鍵部件,包括滾筒,軸承箱(xiāng)和軸承。驅動單元:是皮帶輸送機(jī)的(de)動(dòng)力部分,由安裝(zhuāng)在機架(jià)上的電機安裝。它具有輸送能力強,距離遠且結構(gòu)簡單並易於維護。皮帶輸送機(jī)使用時間(jiān)長了偶爾會出一些故障也是在(zài)所難免的。皮帶輸送機常見(jiàn)故障如下:
一、皮帶不轉
在皮帶輸(shū)送(sòng)機的振動電機起動後,傳(chuán)動滾筒空(kōng)轉(zhuǎn)但皮帶打滑啟動不起(qǐ)來,這種故障是由於皮帶張歇(xiē)技術力不(bú)夠(gòu),或者拉緊裝(zhuāng)置沒有(yǒu)調整好、皮帶過長、重載啟(qǐ)動、皮帶(dài)尾堆煤多等原因造成的(de)。
二、皮帶(dài)跑偏原因
(1)皮帶在運行(háng)中有橫向(xiàng)力產生,致使皮帶輸送機裝貨偏於一側,而不是裝在正中位置;
(2)托輥和滾筒安裝(zhuāng)軸線與輸送帶中心不(bú)垂直;
(3)機(jī)身鋼絲(sī)繩高低不一致;輸送帶接頭不(bú)正、不直;
(4)卸煤滾筒位置沒有調整好;
(5)機尾(wěi)滾筒、導向滾筒(tǒng)沒有調整好都能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發生在導(dǎo)向滾筒、尾滾筒(tǒng)、卸載(zǎi)滾筒時,可調整頭架,機尾架上的(de)方鐵及螺栓,調整(zhěng)前要將滾筒軸兩端螺栓放鬆(sōng)一些以利於(yú)調整,調整後要擰(nǐng)緊,意佳裝配(pèi)線上好跑偏托輥。
三、皮帶易斷開
其原因是由皮帶張力過大(dà)、接頭不牢固、皮帶扣質量(liàng) 差、皮帶使用(yòng)時間(jiān)長,維修質量差等原因造成的,方法是(shì)調緊拉緊裝置,減少張力及時更換新皮帶,加強維修(xiū)質量。
四、減速機聲音異常
其原(yuán)因是由軸承及齒輪過度磨(mó)損間隙(xì)過大或外殼穩釘螺絲鬆動造成(chéng)的,處理方法是更換軸(zhóu)承(chéng),調整間隙或更換整體減速機進行(háng)大修。
五、減速機升(shēng)溫過快
其原因是由於油量(liàng)過多、散熱性能差、減速機被源煤埋住造成的(de),處理方法是調整油量、清除(chú)源煤。
六、減速機漏油
其原因是由於密封圈損壞、減速機箱體結合麵不平、對口螺栓(shuān)不緊,處理方法是更換密封圈、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋螺栓。
七、托輥不轉
其原因是托輥軸承損壞,托輥兩側密封圈進(jìn)煤粉後,堵住不轉,使(shǐ)托滾軸受力過大彎曲(qǔ)。處理(lǐ)方法是更換托輥,升井修複,減小落貨(huò)點的(de)高差,或落貨點使用防震(zhèn)托滾。
上一(yī)信息:修文滾筒輸送機滾筒如何固(gù)定,如何安裝
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