新餘皮帶輸（shū）送機常見故障有哪些

輸送機底座由:框架，清掃器（qì），驅動輥，安全護板，輸送帶，托（tuō）輥，導向槽，換向（xiàng）鼓（gǔ），張（zhāng）緊裝置，驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為帶式輸送機傳動功率的關鍵部件，包括滾筒，軸承箱和軸承。驅動單元:是皮帶輸送機（jī）的動力部分，由安裝（zhuāng）在機架上（shàng）的（de）電機安（ān）裝。它具有輸送能力強，距離遠（yuǎn）且結構（gòu）簡單並易（yì）於維護。皮帶輸送（sòng）機使用時（shí）間長了偶爾會出一些故障也是在所難免的。皮（pí）帶輸送（sòng）機常見（jiàn）故障如下：

一、皮帶不轉
在皮帶輸送機（jī）的振動電機起（qǐ）動後，傳動（dòng）滾筒空轉但皮帶打滑（huá）啟動（dòng）不起來，這種故障是由於（yú）皮帶張歇技術力不夠，或者拉緊裝（zhuāng）置沒有調整好、皮帶過長、重載啟（qǐ）動、皮帶（dài）尾堆（duī）煤多等（děng）原因（yīn）造成（chéng）的。　

二（èr）、皮帶跑偏原因
（1）皮帶（dài）在運行中有橫向力產（chǎn）生（shēng），致（zhì）使皮帶輸送機裝貨偏於一側，而不是裝在正中（zhōng）位置；
（2）托輥和滾筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直；
（3）機身（shēn）鋼絲繩高低（dī）不（bú）一致；輸送帶接頭不正（zhèng）、不直；
（4）卸煤滾筒（tǒng）位置沒有調整好；
（5）機（jī）尾滾筒、導向滾筒沒有調整好都能引起皮帶（dài）跑（pǎo）偏。皮帶跑偏如果發生（shēng）在導向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時，可調整頭架，機尾架上的方鐵及（jí）螺栓，調整前要將（jiāng）滾筒軸兩（liǎng）端螺（luó）栓放鬆一些以利於調整，調整後要（yào）擰緊，意佳裝配線上好跑偏托輥。　

三（sān）、皮帶易斷開
其原（yuán）因是由皮帶張力過大、接頭不牢固、皮帶（dài）扣質量 差、皮帶使用時間長，維修（xiū）質量差（chà）等原因造成（chéng）的，方（fāng）法是（shì）調緊拉（lā）緊裝置，減少張力及（jí）時更換新皮帶（dài），加強維修質量。　　

四、減速機聲音異常
其原因是（shì）由軸（zhóu）承及齒（chǐ）輪過度磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動造成的，處理方法是更換軸承，調整間隙或更換整體減速機進行大修。　　

五、減速機升溫過快
其原因是由於油（yóu）量過多、散熱性能差、減速機被源煤埋（mái）住造成的，處理方法是調（diào）整油量、清除源煤。　

六、減速機（jī）漏油
其原因是（shì）由於密封圈損壞、減速（sù）機箱體結合麵不平、對口螺栓不（bú）緊，處理（lǐ）方法是（shì）更換密（mì）封圈、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋螺栓。　

七、托輥不轉
其原因是托輥軸承損壞，托輥兩側密封圈進煤粉後，堵住不轉，使托滾軸受力過（guò）大彎曲。處理方法（fǎ）是更換托（tuō）輥，升井（jǐng）修複，減小落貨（huò）點的高差，或落貨點使用防震托滾。