輸送機底座由(yóu):框架,清掃器,驅(qū)動輥,安全護板,輸送帶,托輥(gǔn),導向槽,換向鼓,張緊裝置,驅動單元組成(chéng)。驅(qū)動輥:驅(qū)動輥為帶式輸送機傳動功率的關鍵(jiàn)部件,包括滾筒,軸承箱和軸承。驅動單(dān)元:是皮帶(dài)輸送機的動力部分,由安裝在機架上的電機安裝。它具有輸送能力(lì)強,距(jù)離遠且結構簡單(dān)並(bìng)易於(yú)維護。皮帶輸送機使用時間長了偶爾會(huì)出一些故障也是在所(suǒ)難免的。皮帶輸送機常見故障如下:
一、皮帶不轉
在皮帶輸(shū)送機的振動電機起動後(hòu),傳動滾筒空轉(zhuǎn)但皮帶打滑啟(qǐ)動不起來(lái),這種(zhǒng)故障是由於皮帶張歇技術力(lì)不夠,或者拉緊(jǐn)裝置(zhì)沒有調整好、皮(pí)帶過(guò)長、重載啟動、皮帶(dài)尾(wěi)堆煤多等原因造(zào)成的。
二、皮帶跑偏原因
(1)皮帶在運行中有橫向力產生(shēng),致使皮帶輸送機裝貨偏於一側,而不是裝在正中位置;
(2)托輥和滾筒安裝軸(zhóu)線與輸(shū)送帶(dài)中心不垂直;
(3)機身鋼絲繩高低不一致;輸送(sòng)帶接頭(tóu)不正、不直;
(4)卸(xiè)煤滾筒位置沒有調整(zhěng)好;
(5)機尾滾筒、導向滾筒沒有調整好都能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發生在導向滾筒、尾滾(gǔn)筒、卸載滾筒(tǒng)時,可調整頭架,機尾架上的方鐵及螺栓(shuān),調整前要將滾筒軸兩端螺栓放鬆一些以利於調(diào)整(zhěng),調整後要擰緊,意佳裝配線(xiàn)上好跑偏(piān)托輥(gǔn)。
三、皮帶易斷開
其原因是由皮帶張力過大、接頭不牢(láo)固、皮(pí)帶扣質量 差、皮帶使用時間長,維(wéi)修(xiū)質量差等原因造(zào)成的,方法是調緊拉(lā)緊裝置,減少張力(lì)及時更(gèng)換新皮帶(dài),加強維(wéi)修質(zhì)量。
四、減速機聲(shēng)音異常
其原因是由軸承及齒輪過度磨損間(jiān)隙過大或外殼(ké)穩(wěn)釘螺絲鬆動造(zào)成的,處理方法(fǎ)是更換軸承(chéng),調整間隙或更換整體減速機進行大修。
五(wǔ)、減速機升溫過快
其原(yuán)因是由於油量過多、散熱性能差、減速機被源煤埋住造成(chéng)的,處理(lǐ)方法是調整油量(liàng)、清除源煤。
六、減速機漏油
其原因是由於密封圈損壞、減速機箱體結合麵不平、對口螺栓(shuān)不(bú)緊,處理方(fāng)法是更換密(mì)封圈(quān)、擰緊箱體(tǐ)結合麵(miàn)和各軸承蓋(gài)螺栓(shuān)。
七(qī)、托輥不轉
其原因是(shì)托輥軸承(chéng)損(sǔn)壞,托輥兩側密封圈進煤(méi)粉後,堵住不轉,使托滾軸受力過大彎曲。處理(lǐ)方法是更換托輥,升(shēng)井修複,減小落貨點的高差,或落貨點使用防震托滾。
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