湘東皮帶輸（shū）送機常（cháng）見（jiàn）故障有哪（nǎ）些

輸送機底座（zuò）由:框架（jià），清掃器，驅動輥，安全護板，輸送帶，托輥，導向槽，換向鼓，張緊裝（zhuāng）置，驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為帶式輸送機傳（chuán）動功率的關鍵部件，包括滾（gǔn）筒，軸承箱和軸承。驅動單元:是皮帶輸送機的動力部分，由安（ān）裝在機架上的電機（jī）安裝。它具有輸送（sòng）能力強，距離遠且結構簡單並易於維（wéi）護。皮帶輸送機（jī）使用時間長了偶爾會出一些故障也是在所難免的。皮帶輸送機常見故障（zhàng）如下：

一、皮帶不轉
在皮帶（dài）輸送機的振動電機起動（dòng）後，傳動滾筒空轉但（dàn）皮（pí）帶（dài）打滑啟動不起來，這種故障是由（yóu）於皮帶張歇（xiē）技術力不夠，或（huò）者拉緊裝置沒有調整好、皮帶過長、重載啟動、皮帶尾堆煤多等原因造（zào）成（chéng）的。　

二、皮帶跑偏原（yuán）因
（1）皮帶在運行中有橫向力產生，致使皮帶輸送機裝（zhuāng）貨偏於一側，而不是裝在正中位置；
（2）托輥和滾筒安裝軸線（xiàn）與輸送帶中心不垂直；
（3）機身鋼絲繩高低（dī）不一致；輸送帶接頭不正、不直；
（4）卸煤滾筒位置沒有調整好；
（5）機尾滾筒、導向滾筒沒有調整好都能引起皮帶（dài）跑（pǎo）偏。皮（pí）帶跑偏如果發生在導向滾筒、尾滾筒（tǒng）、卸載滾筒時，可（kě）調整頭架，機尾架（jià）上的方（fāng）鐵及螺栓，調整前要將滾筒（tǒng）軸兩端螺栓放鬆一（yī）些以利於調整，調整後要擰緊，意佳裝配線上好跑偏托輥。　

三、皮（pí）帶易斷開
其原因是由皮帶張力過大、接頭不牢固、皮帶扣（kòu）質量 差、皮帶使用時間長，維修質量差等原（yuán）因造（zào）成的，方（fāng）法是調緊（jǐn）拉（lā）緊裝置，減少張力及時更換新皮帶（dài），加強維修質量。　　

四、減速機聲音異常（cháng）
其原因是由軸承及齒輪過度磨損間隙過大或（huò）外殼（ké）穩釘螺絲鬆動造成的，處理方法是更換軸承，調整間隙或更換整體減速機進行大修。　　

五、減速機升溫過快
其原因是由（yóu）於油量過多、散熱性能差、減速機被源煤埋住造成的，處理方法是調整油（yóu）量、清除源（yuán）煤。　

六、減速機（jī）漏油
其原（yuán）因是由於密封圈損壞、減速機箱體結合麵不平（píng）、對口螺栓不緊，處理方法是更換密（mì）封圈、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋螺栓。　

七、托輥不轉
其原因是托輥軸承損（sǔn）壞，托輥兩側密封圈進煤粉後，堵（dǔ）住不轉（zhuǎn），使托滾軸受力過大彎（wān）曲。處理方法是更（gèng）換托輥（gǔn），升（shēng）井修複，減小落貨點的高差（chà），或落貨點使用（yòng）防震托滾（gǔn）。