輸送機底座由:框架,清掃器,驅動輥,安全護板,輸送帶,托(tuō)輥,導向槽,換(huàn)向鼓,張緊裝置(zhì),驅動單元組成。驅動(dòng)輥:驅動輥為帶式輸送機傳動功率的關鍵部件,包括滾(gǔn)筒,軸(zhóu)承箱和軸承。驅動單元:是皮帶輸送(sòng)機(jī)的動力部分(fèn),由安(ān)裝在機架(jià)上的電機安裝。它具有輸送(sòng)能力強,距離(lí)遠且結構簡單(dān)並(bìng)易於(yú)維護。皮帶輸送機使用(yòng)時間長了偶爾會出一些故障也是在所難(nán)免的。皮帶輸(shū)送機常見故障如下:
一、皮帶(dài)不(bú)轉
在皮帶輸送機的振動電機起動後,傳動滾筒空轉但皮帶打滑啟動不(bú)起來,這種故障是由(yóu)於皮帶張(zhāng)歇技術力不夠,或者拉緊裝置沒(méi)有(yǒu)調整好、皮帶(dài)過長、重載啟動、皮帶尾堆煤多等原因造成的。
二、皮帶跑偏原因
(1)皮帶在(zài)運行中有橫向(xiàng)力產生,致使皮帶(dài)輸送機裝貨偏於一側,而不是裝在正中位置;
(2)托輥和滾筒安裝軸線(xiàn)與輸送帶中心不垂直;
(3)機身(shēn)鋼絲繩高低不一致;輸送帶接頭不正、不直(zhí);
(4)卸煤滾筒位置沒有調整好;
(5)機尾滾筒、導向滾筒沒有調整好都能引起皮帶跑(pǎo)偏。皮帶跑偏如果發生在導向滾筒(tǒng)、尾滾(gǔn)筒、卸載滾筒時,可調整頭架,機尾架上的方(fāng)鐵及(jí)螺栓,調整(zhěng)前要將滾筒軸兩端(duān)螺栓放鬆一些以利(lì)於調整,調整後要(yào)擰緊,意佳裝配線上好跑偏托(tuō)輥。
三、皮帶易斷開
其原因是由皮帶張力過大、接頭不牢固、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間長,維修質量差等原因造成的,方法是調緊拉緊裝置,減少張力及時更換新皮帶,加強維修質量。
四、減速機聲音異常
其原因是由軸承及齒輪過度磨損間隙過大(dà)或外殼穩釘螺絲鬆動造成的,處理方(fāng)法是(shì)更換(huàn)軸承,調整間隙(xì)或更換整(zhěng)體減速機進行大修。
五、減速機升(shēng)溫過快
其原因(yīn)是由於油量過多、散熱性能(néng)差(chà)、減速機被源煤埋住造成的,處理(lǐ)方法是調整油(yóu)量、清除源(yuán)煤。
六(liù)、減速機漏油
其(qí)原因(yīn)是由於密封圈損壞、減速機箱體結合麵(miàn)不平(píng)、對口螺栓不(bú)緊,處(chù)理方法是更換(huàn)密封圈、擰緊箱(xiāng)體(tǐ)結合麵和各軸承蓋螺栓。
七、托(tuō)輥不轉
其原因是托輥軸承損壞,托(tuō)輥兩側密(mì)封圈進(jìn)煤粉後,堵住不轉,使托滾軸受力(lì)過大彎曲。處理方法是(shì)更換托輥,升井修複,減(jiǎn)小落貨點的高差,或落貨點使用防震托(tuō)滾。
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