輸送機底座由(yóu):框架,清掃器,驅動輥,安全護(hù)板,輸送帶(dài),托(tuō)輥,導向槽,換向鼓,張緊裝置,驅動單(dān)元組成(chéng)。驅動輥:驅動輥(gǔn)為帶式輸送(sòng)機傳動(dòng)功率的關鍵部件,包括滾筒,軸承箱和軸(zhóu)承。驅動單(dān)元:是皮帶輸送機的動(dòng)力部分(fèn),由安裝(zhuāng)在機架上的(de)電機(jī)安裝。它具有輸送能力強,距離遠且結構簡單並易於維護。皮帶輸送機使(shǐ)用時間長了偶(ǒu)爾會出一些故障也是在(zài)所難免的。皮帶輸送機常見(jiàn)故障如下:
一、皮帶不(bú)轉
在皮帶輸送機的振動電機起動後,傳動滾筒空轉但皮帶打滑啟動不起來,這種故障是(shì)由於皮帶張歇技術(shù)力不夠,或者拉緊裝置沒有調整好、皮帶過長、重載啟動、皮帶尾堆煤多等原因造成的。
二、皮帶跑(pǎo)偏原因
(1)皮帶在運行中有橫向力產生,致使皮帶輸送機裝貨偏於一側,而不是裝(zhuāng)在(zài)正中(zhōng)位置;
(2)托輥和滾筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直;
(3)機身鋼絲繩高(gāo)低不(bú)一致;輸送帶接頭不正、不直;
(4)卸煤滾筒位置沒(méi)有調整好;
(5)機(jī)尾(wěi)滾筒、導向滾筒沒有調整好都能引(yǐn)起皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發生在導向滾筒、尾滾筒、卸載(zǎi)滾筒時,可調(diào)整頭架,機尾架上的方(fāng)鐵及螺栓(shuān),調(diào)整前要將滾筒(tǒng)軸兩端螺栓放鬆一些以(yǐ)利於調整,調整後要擰緊,意佳裝配線上好跑偏托輥。
三、皮帶易斷開(kāi)
其原因是由皮帶張力過大、接頭(tóu)不牢(láo)固、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間長,維修(xiū)質量差等原因造成的,方法是(shì)調緊拉緊裝置,減少張力及時更換新皮帶,加強維修質量。
四(sì)、減速機聲音異常
其原因是由軸承(chéng)及齒(chǐ)輪過度磨損(sǔn)間隙過大或(huò)外殼穩釘(dìng)螺絲鬆動造成的,處理方法是更換軸承,調整間隙或更換整體減速機進行大修。
五、減速(sù)機升溫過快
其原因是由於油量過多、散熱性能差、減速機被源煤(méi)埋住(zhù)造成的,處理方法是調整油量、清除源煤。
六、減速機漏油
其原因是由於密封圈損壞、減速(sù)機箱體結合麵不平、對口(kǒu)螺栓不緊,處理方法是更換密封圈、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋螺栓。
七、托輥不轉
其原因是托(tuō)輥軸承損壞(huài),托輥兩側密封圈進煤粉後,堵住(zhù)不轉,使托滾軸受力過大彎曲。處理方法是更換托輥,升井修複,減(jiǎn)小落(luò)貨點(diǎn)的高差,或(huò)落貨點使用防震托滾。
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