皮帶輸送（sòng）機經過長時間的高強度運行，加上物料摩擦、尖銳物體劃傷、跑偏（piān）等因素影響，輸送帶不可避免會出現破（pò）損。一旦輸送帶破損，不僅會降低（dī）輸送效率，甚（shèn）至可（kě）能導（dǎo）致生產中斷，造成經濟損失。因此，掌（zhǎng）握輸送帶破損的補救方法，對保障生產連續性至關重要。下麵，我們將詳細探討皮帶輸送機輸送（sòng）帶破損的不同補救方式。
一、常見破（pò）損類型及原因分析
縱向撕裂（liè）：通常是由於輸送物料中混入尖（jiān）銳、較（jiào）大的異物，如石塊、金屬件等，在輸送帶運行過程中，異物卡住並劃開輸送帶（dài）造成。在礦（kuàng）山、采石場等行業，若物料篩選不徹底，這種（zhǒng）情況尤為常見（jiàn）。
橫向斷（duàn）裂：主（zhǔ）要是因為輸送帶受到過大的瞬間（jiān）拉力（lì），比如啟動、製動過於猛烈，或者輸送的物料重量突然大幅增加，超過了輸送帶的承（chéng）載極限。
表麵磨損：長時間與物料摩擦，或（huò）者物料顆粒硬度較（jiào）大，不（bú）斷刮擦輸（shū）送帶表麵，導致表麵橡膠層逐漸變薄，甚至露出內部的帆布層或鋼絲繩芯（xīn）。
邊緣破損：輸（shū）送帶跑偏是導致（zhì）邊緣（yuán）破損的主要原因。當（dāng）輸送帶在運行過（guò）程中偏離正常軌道，邊緣（yuán）部位與（yǔ）機架、托輥等部件發生過度摩擦，從而造（zào）成破損。
接頭開裂：接頭處是輸送帶相對薄（báo）弱的環節，如果接頭（tóu）製作工藝不當，如硫化溫度、壓力控（kòng）製不準確，或者使用時間過長（zhǎng），接頭部位就容易出現開裂（liè）。
二、不同破（pò）損程（chéng）度的補救方法
準備工作：清理破損部位（wèi），去（qù）除表麵的汙垢、雜質和鬆散的橡膠；根據破損（sǔn）的形狀和大（dà）小，裁剪與（yǔ）輸送帶材質相同的修補（bǔ）膠片；準備好硫化機、硫化板、溫度和壓力控製設備等工具。
打磨處理：使用專（zhuān）用的打磨機對破損周圍（wéi）的輸送帶表麵進行打磨，增加表麵粗糙度，以增強修補（bǔ）膠片與輸送帶之間的粘結力。
塗刷膠水：在打（dǎ）磨後的表麵均勻塗刷熱硫化膠水，待膠水幹燥至不粘（zhān）手狀態（通常需要 10 - 15 分鍾），再塗刷第二（èr）遍。
粘貼膠（jiāo）片：將裁剪好的修補膠片準確粘貼在破損部位，用工具壓實，排除膠片與輸送帶之間的空氣。
硫化處理：將硫化機的硫化板放（fàng）置在修（xiū）補部位，連（lián）接好溫度和壓力控製設備。按照設定的硫化溫度（dù）（一般為 145℃左右）和硫化時間（jiān）（根據輸送帶厚度而定，通常每 1 毫米厚度需要 10 - 15 分鍾）進行硫化。硫化過程中，要嚴格控製溫度和（hé）壓力，確（què）保硫化效果。
冷卻脫模：硫化完成後，讓輸（shū）送帶自然冷卻（què）至室溫，再拆除硫化機，檢查修補效果。
熱硫化修補的優點是修補後的強度高，與原（yuán）輸送帶的性（xìng）能相近，能夠承受較大的拉力和摩擦力，使用壽命長；缺點是操作（zuò）過（guò）程複（fù）雜，需要專業的設備和技術人員，而且硫化時間較長，會導致（zhì）生產中斷時間增加。
清（qīng）理打磨：同熱硫化修補一樣，先清理破損部位的汙垢和雜質，然後對破損周圍的輸送帶表麵（miàn）進行打磨。
塗刷膠水：選擇專用的冷粘膠水，在打（dǎ）磨後的表麵均勻塗（tú）刷。冷粘（zhān）膠水幹燥速度較快，一般（bān）塗刷後幾分鍾內即可進行下一步操作（zuò）。
粘貼修補材料：將冷粘修補膠片（piàn）或膠條粘貼在破損部位（wèi），用滾輪或刮板壓實，確保修補材料與輸（shū）送帶緊密貼合。
固化處理：根據冷（lěng）粘膠水的說明書（shū）要求，等待膠水固化。一般情況下，常（cháng）溫下固化時間為 2 - 4 小（xiǎo）時，若想加快固（gù）化速度，可使用加熱（rè）設備進行輔助加熱。
冷粘修補的優點是操作簡單，不需要大型設備，修補成本較低，而且可以在短時間內（nèi）完成修補，減少生產停機（jī）時間；缺點是修補（bǔ）後的強度相對熱硫化修補較低，在承受較大拉力和（hé）摩（mó）擦力時，修補部位容易再次（cì）破損。
對齊破損（sǔn）部位：將輸送帶停止運行，把（bǎ）破損的兩端對齊，確保輸送（sòng）帶的中心線重合。
安裝機械連接件：根據輸送帶的厚度和寬度，選擇合適的金屬卡子或（huò）皮（pí）帶扣。將金屬卡（kǎ）子或皮帶扣安（ān）裝在破損的兩端，用螺栓或鉚釘固定。
檢查（chá）調整：安裝完成後，檢查機械連接件是否牢固，輸送帶是否能夠正常運行。如有（yǒu）必要，對連接件進行調整。
機械修補的優（yōu）點是操作迅速，能夠在最短時間內恢複（fù）輸送帶的運行；缺點是機械連接件會增加輸送帶運行的阻力，而且會對輸送帶造成進（jìn）一（yī）步的損傷，縮短輸送帶的使用壽命，因此隻能作為臨時應急措施。
合理選擇輸送（sòng）帶：根據輸送物料的性質、重量、輸送環境等因素，選擇合適材（cái）質、規格和強度的輸（shū）送帶，避免因輸送帶選型不當導致過早破損（sǔn）。
控製輸送物料：嚴格控製輸送物料的粒度和雜質含量，在進料口設置篩網、除鐵器等設備（bèi），防止尖（jiān）銳、較大的（de）異物進入輸送帶（dài），減少對輸送帶（dài）的劃傷和撕裂風險。
定期檢查維護：建立定期檢（jiǎn）查製度，檢查輸送帶的運行（háng）狀態，包括是否（fǒu）跑偏（piān）、表麵磨損情況、接頭是否開裂等。發現問題及時處理，避免（miǎn）小（xiǎo）問題（tí）發展成大故障（zhàng）。
調整（zhěng）設備參數：合理調整輸送帶的張緊力（lì）、運行速度等參數，避免輸送帶因張緊力過大或過小、運行速度過快等原因造成破（pò）損。同時，確保托輥、滾筒等（děng）部（bù）件的正（zhèng）常運轉（zhuǎn），減少（shǎo）輸送帶與這（zhè）些（xiē）部（bù）件之間的摩擦。
皮帶輸送機輸送帶破損（sǔn）的（de）補救方法多種多樣，每種方法都有其適用範圍和優缺點。在實際應用中，我（wǒ）們需要根（gēn）據輸送帶（dài）的破損情況，選擇合適的補救方法，並做好日常的預防和維護工（gōng）作，以延長輸送帶（dài）的使用（yòng）壽命，保障生產的高效、穩定運行（háng）。
Copyright © 2004-2025 河北青青草网站輸送機械有限公司 版權所（suǒ）有 網站地圖：TXT站點地圖（tú） | XML地圖（tú） | HTML地圖
備（bèi）案號（hào）：冀ICP備2025116292號-1 技術支持：衡水網站建設
您的當前位置：
