縱向撕裂：通常（cháng）是由於輸送物料（liào）中混入尖銳、較大的異物，如石塊、金（jīn）屬件等，在輸送帶運行過程中，異物卡（kǎ）住並劃開輸送帶造成。在礦山、采石場等行業（yè），若（ruò）物料篩（shāi）選不（bú）徹底，這種情況尤為常見。

橫向斷裂：主要（yào）是因為輸（shū）送帶受到過大的瞬間拉（lā）力，比如（rú）啟動、製動過（guò）於猛烈，或者（zhě）輸（shū）送（sòng）的物料重量突（tū）然大幅增加，超過了輸送帶的承載（zǎi）極限。

表麵磨損：長時間與物料（liào）摩擦（cā），或（huò）者物料顆粒（lì）硬（yìng）度較大，不斷刮（guā）擦輸送帶表麵，導致表麵橡膠層逐漸變（biàn）薄，甚至露（lù）出內部的帆布層或鋼絲繩芯。

邊（biān）緣破（pò）損：輸送帶跑偏（piān）是導致邊緣破損的主要原因。當輸（shū）送帶在運行過程中偏（piān）離正常軌道，邊緣（yuán）部位與機（jī）架、托輥（gǔn）等（děng）部件發生過度摩擦，從而造成破損。

接頭開裂：接頭處是輸送帶相對薄（báo）弱（ruò）的環（huán）節，如果（guǒ）接頭製作工藝不當，如硫化溫度、壓力控製不準確，或者使用時間（jiān）過長，接頭部位（wèi）就容易（yì）出現開裂。

二、不同破損程度的（de）補救（jiù）方法