輸送機底座由:框架(jià),清掃器,驅動(dòng)輥,安全護板(bǎn),輸送帶,托輥,導向槽,換向(xiàng)鼓,張緊裝置,驅(qū)動單元(yuán)組成。驅動輥:驅動輥為帶式輸送機傳動功率的關鍵部件,包括滾筒,軸承(chéng)箱和軸承。驅動單元(yuán):是皮帶輸送機的動力部分,由(yóu)安裝在機架上的電(diàn)機安(ān)裝(zhuāng)。它具有輸送能力強,距離遠(yuǎn)且結(jié)構簡單(dān)並易於維護。皮帶輸(shū)送機使用時(shí)間長了(le)偶爾會出一些故障也是在所難免的。皮帶輸送機常見故(gù)障如下:
一、皮帶(dài)不轉(zhuǎn)
在皮帶輸送機的振(zhèn)動電機起動後,傳動滾(gǔn)筒空轉但皮帶打滑(huá)啟動不起來,這種故障是由於皮帶(dài)張歇技術力不夠,或者拉緊裝置沒有調整好、皮帶過(guò)長、重載啟動、皮帶尾堆(duī)煤多等原因造成(chéng)的。
二、皮帶跑偏原因
(1)皮(pí)帶在運行中有橫向力產生,致使(shǐ)皮帶輸送機裝貨偏於一側,而不(bú)是裝在正中位(wèi)置;
(2)托輥和滾筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直;
(3)機身鋼絲繩高(gāo)低(dī)不一致;輸送帶接頭不正、不直;
(4)卸煤滾筒位(wèi)置沒有調整好;
(5)機尾滾筒、導向滾筒沒有調整(zhěng)好都能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏(piān)如果發生在導向(xiàng)滾筒、尾滾(gǔn)筒、卸載滾筒時,可調整(zhěng)頭架,機尾架上的方鐵及螺栓,調整前要將滾筒軸兩端(duān)螺栓放鬆一些以利於調整,調整後要擰緊,意(yì)佳裝配線上好跑偏托輥。
三、皮帶易斷開
其原因是由皮帶張力過大、接頭不牢(láo)固、皮帶扣質量(liàng) 差、皮帶使用時間長,維修質量差等原因造成的,方法是調緊拉(lā)緊裝置,減少張力及(jí)時更換(huàn)新皮帶,加強維修質量。
四、減速機聲音異常
其原因是由軸承及齒輪過度磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動造成的,處(chù)理方法是更換軸承,調整間隙或更換整體減速機進行大修(xiū)。
五(wǔ)、減速機升溫過快
其原因是由於油量(liàng)過多、散熱性能差、減速機被源煤埋住造成的,處理方法是調整油量、清除源煤。
六(liù)、減速機漏油
其原因是(shì)由(yóu)於密封圈損壞、減速機箱體結合麵不平(píng)、對(duì)口螺栓不緊,處(chù)理方法是更(gèng)換密(mì)封圈、擰緊箱(xiāng)體結合麵和(hé)各軸承蓋螺栓。
七、托輥不(bú)轉
其原因是(shì)托輥軸承損壞,托輥兩側密封圈進煤粉後,堵住不轉,使托滾軸受力過大彎曲。處理方法是更換(huàn)托輥,升井修複,減小落貨點的高差,或落貨點使用防震托滾。
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