三（sān）亞皮（pí）帶輸送機（jī）常見故障有哪（nǎ）些

輸送機底（dǐ）座由:框架，清掃器，驅動輥（gǔn），安全護板（bǎn），輸送帶，托輥，導向槽，換向鼓，張緊裝置，驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為帶式輸送機傳動功率的關鍵部件，包括滾筒，軸承箱和軸承。驅（qū）動單元:是皮帶輸（shū）送機的動力部分，由安裝在機架（jià）上的電機安裝。它具有輸送（sòng）能力強，距離遠且結構簡單並易於維護。皮帶輸送機使用時間長了（le）偶爾會出一些（xiē）故障也是在所難免的。皮（pí）帶輸送機常見故障如下：

一、皮帶不轉
在皮帶輸送（sòng）機的振動（dòng）電機起動後，傳動滾筒空轉但皮帶打（dǎ）滑啟動不起來，這種故障是由（yóu）於皮帶張歇技（jì）術（shù）力不夠，或者拉緊裝置沒有調（diào）整好、皮帶過長、重載啟動、皮帶尾堆煤多等原因造成（chéng）的。　

二（èr）、皮帶跑偏原（yuán）因
（1）皮帶在運（yùn）行（háng）中有橫（héng）向力（lì）產生（shēng），致使（shǐ）皮帶輸送機裝貨偏於一側，而不是裝（zhuāng）在正中位置；
（2）托（tuō）輥和滾（gǔn）筒安裝軸線與輸（shū）送帶中（zhōng）心不垂直；
（3）機身（shēn）鋼絲繩高低不一致（zhì）；輸（shū）送（sòng）帶接頭不正、不直；
（4）卸煤滾筒位（wèi）置沒有調整好；
（5）機尾滾筒、導向滾筒沒有調整好都能引起皮（pí）帶跑偏。皮帶跑偏如果發生在導向滾筒、尾滾筒、卸載（zǎi）滾筒時，可（kě）調整頭（tóu）架，機尾架上的方鐵及螺（luó）栓，調整前要將滾筒（tǒng）軸兩端螺（luó）栓放鬆（sōng）一些（xiē）以利於調整（zhěng），調整後要擰緊，意（yì）佳裝配線上好跑偏托輥。　

三、皮帶易斷開（kāi）
其原因是由皮帶張力過大、接頭不牢固、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間長，維修質量差等原因造成的，方法是調緊拉緊裝置（zhì），減少張（zhāng）力（lì）及時（shí）更換新皮帶，加強維修質量。　　

四、減速機聲音異（yì）常（cháng）
其原因是由軸承及齒輪過度磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動（dòng）造成的，處理方法（fǎ）是更換軸承，調整間隙或更換整體（tǐ）減速機進行大修。　　

五、減速機升溫過快
其（qí）原因是由於油量過多、散（sàn）熱性能差、減速機被源煤（méi）埋住造成的，處理方法是調整油量、清除源煤。　

六、減速機漏油
其原因是（shì）由於密封圈損壞、減速機箱體結合麵不平、對口螺栓不緊，處理方法是（shì）更換密封（fēng）圈、擰（nǐng）緊箱體（tǐ）結合麵和各軸（zhóu）承蓋螺栓。　

七、托輥不轉
其原（yuán）因是托輥軸承（chéng）損壞（huài），托輥兩側密封（fēng）圈進煤粉後，堵住（zhù）不轉，使托滾（gǔn）軸受力過大彎曲。處理（lǐ）方法是更換托輥，升井修複（fù），減小落貨點的高差，或落貨點使（shǐ）用防（fáng）震（zhèn）托滾。