輸送機底座(zuò)由:框架,清掃器(qì),驅動輥,安全護板,輸送(sòng)帶,托輥,導向槽,換向鼓,張緊(jǐn)裝置,驅動單(dān)元組成。驅(qū)動輥(gǔn):驅動輥為(wéi)帶式輸送機傳動功率的關鍵部件,包括滾筒,軸承箱和軸承。驅動單元:是皮帶輸送(sòng)機的動力部分(fèn),由安裝在機架上的電機(jī)安裝。它具有輸送(sòng)能力強,距離遠且(qiě)結構(gòu)簡單並易於維護。皮帶輸送機使用(yòng)時間長了偶爾會出一些故障也是在所難免的。皮帶輸(shū)送機(jī)常見故障如(rú)下:
一、皮帶不轉
在皮帶輸(shū)送機的振(zhèn)動電機起動後,傳動滾筒空轉但皮帶(dài)打滑(huá)啟動不起來,這種故(gù)障是由於皮帶張(zhāng)歇技術力不夠,或者拉緊裝(zhuāng)置沒有調整好、皮帶過長、重載啟動、皮帶尾堆煤多等原(yuán)因造(zào)成的。
二、皮帶(dài)跑偏原因
(1)皮帶在運行中有橫向力產生,致使皮帶輸送(sòng)機裝貨偏於一側,而不是裝在正中位置;
(2)托輥和滾筒安裝軸線與輸(shū)送帶中心不垂直;
(3)機(jī)身鋼絲繩高低不一致;輸送帶接頭不(bú)正、不直(zhí);
(4)卸煤滾筒位置沒有(yǒu)調整好;
(5)機尾滾筒、導向滾筒沒有調整好都能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發生在導向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時,可調(diào)整頭架,機尾架上的方鐵(tiě)及螺栓,調整前要將滾筒軸兩端螺栓放(fàng)鬆一些以利於調(diào)整,調整後要擰緊,意佳裝配線上好跑偏托輥。
三、皮帶易斷開
其原因是由皮帶張力過大、接頭不牢固(gù)、皮帶(dài)扣質量 差(chà)、皮帶使用時間長,維修質量差等原因造成的,方法是調緊拉緊裝置,減少(shǎo)張力及時更換新皮(pí)帶,加強維修質量。
四、減速機聲(shēng)音異常(cháng)
其原(yuán)因是由軸承及(jí)齒輪過度(dù)磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲(sī)鬆動造成的,處理方法是(shì)更換軸承,調整間隙或更換整體減速機進行大修。
五、減速機升溫過快
其原因是由於(yú)油量過多、散熱性(xìng)能差、減速機被源煤埋住造成的,處理方法(fǎ)是(shì)調整油量、清除源煤。
六、減速(sù)機漏油
其原因是由於密封圈損壞、減速(sù)機箱(xiāng)體結合麵不平(píng)、對(duì)口螺栓不緊,處理方法是更換(huàn)密(mì)封圈、擰緊箱體結合(hé)麵和各軸承蓋螺栓。
七、托輥不轉
其原因是托輥軸承損壞,托輥兩側密封圈進煤粉後,堵住不轉,使托滾軸受力過大彎曲。處理方法是更換托輥,升井修(xiū)複,減小落(luò)貨點的高差,或落貨點使用防震托滾。
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