輸送機底座由:框架,清掃器,驅動輥,安(ān)全護板(bǎn),輸送帶,托輥,導向槽,換向鼓(gǔ),張緊裝置(zhì),驅動單元組成。驅動輥(gǔn):驅動輥為帶式輸送機傳動功(gōng)率的關鍵部件,包(bāo)括滾筒,軸承(chéng)箱和軸承。驅動單元:是皮帶輸送機的動力部分,由安裝在機架上的電機安裝。它具有輸送能力強,距離遠(yuǎn)且(qiě)結構簡單並易於維護。皮帶輸送機(jī)使用時間長了偶爾會出(chū)一(yī)些故障也(yě)是在(zài)所難免的(de)。皮帶輸送機常見故障如下:
一(yī)、皮帶不轉
在皮帶輸送機的振動電機起動後,傳(chuán)動滾筒空轉但皮帶打滑啟動不(bú)起來,這種(zhǒng)故障是由於皮帶張(zhāng)歇(xiē)技術力不夠,或者拉緊裝置沒有調整好、皮帶過長、重載(zǎi)啟動(dòng)、皮帶尾(wěi)堆煤(méi)多等原因造成的。
二、皮帶跑偏原因
(1)皮(pí)帶在運行中有(yǒu)橫向力產生,致使皮帶輸送機裝(zhuāng)貨偏於一側(cè),而不是裝在正(zhèng)中位置;
(2)托輥和滾筒安裝軸線與(yǔ)輸(shū)送帶中心不垂直;
(3)機身鋼絲繩高低不一致;輸送帶接頭不正、不(bú)直;
(4)卸煤滾筒位置沒有調整好;
(5)機尾滾筒、導向滾筒沒有調整好都能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏如果(guǒ)發(fā)生在導向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時,可調整頭架,機尾架上的方鐵及螺栓,調整前要(yào)將滾筒(tǒng)軸兩端螺栓放鬆一些以利於調整,調整後(hòu)要擰緊(jǐn),意佳(jiā)裝配線(xiàn)上好跑偏托(tuō)輥。
三、皮帶易斷開(kāi)
其原因是由皮帶張力過大、接頭不牢固、皮帶扣質量 差、皮帶使(shǐ)用時間長,維修質量差等原因造(zào)成的,方法是調緊拉緊裝置,減少張力及時更(gèng)換新皮帶,加強維修質量。
四、減速機聲音異常
其原因是由(yóu)軸承及齒輪過度(dù)磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動造成(chéng)的(de),處理方法是更換(huàn)軸承,調整間隙或更換(huàn)整體減速機進行大修。
五、減速機升溫過快
其原因是由於油量過多、散熱性能差、減速機被源煤埋住造(zào)成的,處理方法是調整油量、清除源煤。
六(liù)、減速機漏油
其原因是由於密封圈損(sǔn)壞、減速機箱體結合麵不平、對口螺栓不緊,處理方法是更換密(mì)封圈、擰緊箱(xiāng)體結合麵和各軸承蓋螺栓。
七、托輥不轉
其(qí)原因是托輥軸承損壞,托輥兩(liǎng)側密(mì)封圈進煤粉後,堵住(zhù)不(bú)轉,使托滾軸受力過大彎曲。處理方法是更換托輥,升井修複,減小落貨點(diǎn)的(de)高差(chà),或落貨點使用防震托(tuō)滾。
上一信(xìn)息:融安滾筒輸送機滾筒如何固定,如何安裝
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