輸送機底座由:框架,清掃器,驅動輥,安全護板,輸送帶,托輥,導向槽,換向鼓,張緊裝置,驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為(wéi)帶式輸送機傳動功率的關鍵部件,包括滾筒,軸承箱和軸承。驅動單元:是皮帶輸(shū)送機(jī)的動力部分,由安裝在機架(jià)上的(de)電(diàn)機安裝。它具有輸送能力(lì)強,距離遠且結構簡(jiǎn)單並易於維護。皮帶輸送機使用時(shí)間長了偶爾會出一些故障也是(shì)在所難免的。皮帶輸送機常見故障如下:
一、皮帶不(bú)轉(zhuǎn)
在皮帶輸送機的(de)振動電機起動後,傳動滾筒(tǒng)空轉(zhuǎn)但皮帶打滑啟動不起來,這種故(gù)障是由於皮帶張歇技術力(lì)不夠(gòu),或者拉緊裝置沒(méi)有調整好、皮帶過長、重載啟動、皮帶(dài)尾堆煤(méi)多等原因造(zào)成的。
二、皮帶跑偏原因
(1)皮(pí)帶在運行中有橫向力產生,致使皮帶輸送機裝貨偏於(yú)一側,而不是裝在正中(zhōng)位置;
(2)托輥和(hé)滾(gǔn)筒安(ān)裝軸線與輸送帶(dài)中心不垂直;
(3)機身鋼絲繩(shéng)高低不一致;輸送帶接(jiē)頭不正、不直;
(4)卸煤滾筒位置沒有調整好;
(5)機尾滾筒、導向滾筒沒有調整好都能引起皮帶跑偏(piān)。皮帶跑偏如果發生在導向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時,可調整頭架,機尾架上的方鐵及螺栓,調整前要(yào)將滾筒軸兩端螺栓放鬆一些以利於調整,調整後要擰緊,意佳裝配線上好跑偏托輥。
三(sān)、皮帶易(yì)斷開
其原因(yīn)是由皮帶(dài)張(zhāng)力(lì)過大、接頭不牢固、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間長,維修質量差等原因造成的(de),方(fāng)法是調緊拉(lā)緊裝置,減少張力及時更換新皮帶,加強維(wéi)修質量。
四、減速機聲音異常
其原因是由軸承及齒輪過度磨損間(jiān)隙過大或外殼穩釘螺絲(sī)鬆動造成的,處理(lǐ)方法是更換軸承,調(diào)整間隙或更換整體減速機進行(háng)大修。
五、減速(sù)機升(shēng)溫過快(kuài)
其原因是由於油量過多、散熱性能差、減速機被源煤埋(mái)住造成的,處(chù)理(lǐ)方法是調整油量、清除源煤。
六、減速機漏油
其(qí)原因是由於密封圈損(sǔn)壞、減速機箱體結合麵不平、對口螺栓不緊,處理方法是(shì)更換密封圈、擰緊箱體結合麵和(hé)各軸承蓋螺(luó)栓(shuān)。
七、托輥不轉
其原因是托輥軸承損壞,托輥兩側密封(fēng)圈進煤粉後,堵住(zhù)不轉,使托滾軸受力過大(dà)彎曲。處理方法是更換托輥,升井修複,減小落貨點的高差,或落貨點使用(yòng)防(fáng)震托滾。
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