輸送機(jī)底座由:框架,清(qīng)掃器,驅動輥,安全護板,輸送帶,托輥,導向槽,換向鼓,張(zhāng)緊裝置,驅動單元(yuán)組成。驅動輥:驅動輥為帶式輸送機傳動功率的關鍵(jiàn)部件,包括滾筒,軸(zhóu)承(chéng)箱(xiāng)和軸承。驅(qū)動單元:是(shì)皮帶輸送機的動力部分,由安裝在機架上的電機安裝。它具有輸送能力強,距離遠且結構簡單並易於維護。皮帶輸送機使用時間長了偶爾(ěr)會出(chū)一些故障也是在所難免的。皮帶(dài)輸送(sòng)機常見故障如下:
一、皮帶不轉
在皮帶輸送機的(de)振(zhèn)動電機起動後,傳動滾筒空轉但皮帶打滑啟動(dòng)不(bú)起來,這種故障是由於皮帶張歇技術力不夠,或者拉緊裝置沒有調整好、皮帶過長、重載啟(qǐ)動、皮帶尾堆煤多等原因造成的。
二、皮帶跑偏原因
(1)皮帶在運行中有橫向力產生,致使(shǐ)皮帶輸送機裝貨偏於一側,而不是裝在(zài)正中位置;
(2)托輥和滾筒安(ān)裝軸線(xiàn)與輸送帶中心不垂直;
(3)機身鋼絲繩高低不(bú)一致;輸送帶接頭不正、不直;
(4)卸煤(méi)滾筒位置沒有調整好;
(5)機尾(wěi)滾筒、導向滾筒(tǒng)沒有調整好都能引起皮帶跑(pǎo)偏。皮帶跑偏如果發生在導向滾(gǔn)筒、尾滾筒、卸載滾(gǔn)筒時,可調整頭架,機尾架上(shàng)的方鐵(tiě)及螺栓,調(diào)整前要將滾筒軸兩端螺栓放鬆一些(xiē)以利(lì)於調整,調整後要擰緊,意佳裝配線上好跑偏托(tuō)輥。
三、皮帶易斷開
其(qí)原因是由皮帶張力過大、接頭不牢固、皮帶扣質(zhì)量 差、皮帶使用時間長,維修質(zhì)量差(chà)等原因造成的,方法是調緊拉緊裝(zhuāng)置,減少張力及時更換新皮帶,加強(qiáng)維修質(zhì)量。
四、減速機聲音異(yì)常
其原因是由軸承及(jí)齒輪過度磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動造成的,處理方法是更換軸承(chéng),調整間隙或更換整體減速機進行大修。
五、減速機升溫過快
其原因是由於油量過多(duō)、散熱性能(néng)差、減速機被源煤埋住造(zào)成的,處(chù)理方法是調整油量、清除源煤。
六、減速(sù)機漏油
其原因是由於密封圈損壞、減(jiǎn)速(sù)機箱體結合麵不平、對(duì)口螺(luó)栓不緊,處理方法是更換密封圈、擰緊箱體結合麵和各軸(zhóu)承蓋螺栓。
七、托輥不轉
其原因是托輥軸承損壞,托輥兩側(cè)密封圈進煤粉後,堵住不轉,使托(tuō)滾軸受力過大彎曲。處理方(fāng)法是更換托輥,升井修(xiū)複,減小落貨點的高差(chà),或落貨點(diǎn)使用防震(zhèn)托(tuō)滾。
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