輸送機底座(zuò)由:框架,清掃器,驅動輥,安全護板,輸送帶,托輥,導向槽,換向鼓,張緊裝置,驅動單元組成。驅動輥:驅(qū)動輥為帶式輸(shū)送機(jī)傳動功率的關鍵部件,包括滾筒,軸承箱和軸承。驅動單元:是(shì)皮帶輸送機(jī)的動力部(bù)分(fèn),由安裝在(zài)機架上的電機安裝。它具有輸送能力強,距離遠且結構簡(jiǎn)單並易於維護。皮帶輸送機使用時間長了偶爾會出(chū)一(yī)些故障也是在(zài)所難免的。皮帶輸送機常見(jiàn)故障如下:
一、皮帶不轉
在皮帶輸送機(jī)的振動電機起動後(hòu),傳動滾筒空轉但皮帶打滑啟動不起來,這種故障是由於(yú)皮帶(dài)張歇技(jì)術力不(bú)夠,或者拉緊裝置沒有調整好、皮帶過(guò)長、重載啟動(dòng)、皮帶尾堆煤多等原因(yīn)造成的。
二、皮帶跑偏原因(yīn)
(1)皮帶(dài)在(zài)運行中有橫向力產生,致使皮帶輸送機裝貨偏於一側,而(ér)不是裝(zhuāng)在正中位(wèi)置;
(2)托輥和滾筒安(ān)裝軸線與輸送帶中心不垂直;
(3)機身鋼絲繩高低不一致;輸送帶接頭不正、不直;
(4)卸煤滾筒(tǒng)位置沒有調整好;
(5)機尾滾筒(tǒng)、導向(xiàng)滾筒沒有調整好(hǎo)都能引起皮帶跑偏。皮帶跑(pǎo)偏如果發生在導向滾筒、尾滾筒、卸載(zǎi)滾(gǔn)筒時,可調整頭架,機尾架上的方鐵及螺栓,調整前要將滾筒軸兩端螺栓放鬆一些以利於調整(zhěng),調整後要擰緊,意佳裝配線上好(hǎo)跑偏托輥。
三、皮帶易斷開
其(qí)原因是由皮帶張力過大、接頭不牢固、皮帶扣質量 差、皮帶(dài)使用時(shí)間長,維修(xiū)質量(liàng)差等原因造成的,方法(fǎ)是(shì)調(diào)緊拉緊裝置,減少張力(lì)及時更(gèng)換新皮帶,加強維(wéi)修質量。
四、減速機(jī)聲(shēng)音異(yì)常
其原因是由軸承(chéng)及齒輪過(guò)度磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲(sī)鬆動造成的,處理(lǐ)方法是(shì)更換軸承,調整間(jiān)隙或更換(huàn)整體減速(sù)機進行(háng)大修。
五、減速機升溫過快
其(qí)原因是由於油量過多、散熱性能差、減速機被源煤埋住造成(chéng)的,處理方法是調整油量、清除源煤。
六、減速機漏油
其原因是由於密(mì)封圈損壞、減速機箱體結合麵不平、對口螺栓不緊,處理方法是更換密封圈、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋螺栓。
七、托輥不轉
其原因是托輥軸承(chéng)損壞,托輥兩側密封圈進煤粉後,堵住不轉,使托(tuō)滾軸(zhóu)受力過大彎曲。處理方法是(shì)更換托輥,升井修複,減小落貨點的高差,或落(luò)貨點使用防震托滾。
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