且末皮帶輸送機常見（jiàn）故障有哪些

輸送機底座由（yóu）:框架，清掃器，驅動輥，安全護板，輸送帶，托輥，導向槽，換向鼓，張緊（jǐn）裝置，驅動單元組成。驅動輥:驅動（dòng）輥為帶（dài）式輸（shū）送機傳動（dòng）功率的關鍵部件，包（bāo）括（kuò）滾筒，軸承箱和軸承。驅動單元:是皮（pí）帶輸送機的動力部分，由安裝在機架上的電機安裝。它具有輸送能力（lì）強（qiáng），距離遠且結構簡單並易於維護。皮帶（dài）輸送機使用時間長了偶爾會出一些故障也是在所難免的（de）。皮帶輸送機常見故障如下：

一、皮帶不（bú）轉（zhuǎn）
在（zài）皮帶輸送（sòng）機的（de）振動電機起動後，傳動滾筒空轉但皮帶打滑啟動不起來，這種故障是由於皮帶張歇技術力不夠，或者（zhě）拉緊裝置沒有調整好（hǎo）、皮帶過長、重載啟動、皮（pí）帶尾（wěi）堆煤多等原因造成的。　

二、皮帶跑偏原因
（1）皮帶在運行中有（yǒu）橫向力產（chǎn）生，致使皮帶輸送機裝貨偏於一側，而（ér）不是裝（zhuāng）在正中位置；
（2）托輥和滾筒安裝軸線與輸送帶中（zhōng）心不垂（chuí）直；
（3）機身鋼絲（sī）繩高（gāo）低不一致（zhì）；輸送帶（dài）接（jiē）頭不正、不直；
（4）卸煤滾筒（tǒng）位置沒有調整好；
（5）機尾滾筒、導向滾（gǔn）筒沒有調整好都能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發生在（zài）導向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時，可調（diào）整頭架，機尾架上的方鐵及螺栓，調整前要（yào）將滾（gǔn）筒軸兩端螺栓放鬆一些以利於調整，調整後要擰緊，意佳裝配線上好跑偏托輥。　

三、皮帶易斷開
其原因是由皮帶張力（lì）過大、接頭不牢（láo）固、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間長，維修質量差等（děng）原因造成的，方（fāng）法是調緊拉緊裝置，減少張力及時（shí）更換新皮帶，加強維修（xiū）質量。　　

四（sì）、減速機聲音異常
其原因是由軸承及齒輪過度（dù）磨損間隙過大或外殼穩釘螺（luó）絲鬆動造成的（de），處理方（fāng）法是更換軸承，調整間隙或更換（huàn）整體減速機進（jìn）行大（dà）修。　　

五（wǔ）、減速機升溫過快
其原因是由於油量過多、散熱性能（néng）差、減速機被（bèi）源煤埋住造成的，處理方法是調整油量、清除源煤。　

六、減速機漏油
其原因是（shì）由於密封圈損壞、減速機箱體（tǐ）結合麵不平、對口螺栓不緊，處理方法是更換密封圈、擰緊箱體結（jié）合（hé）麵（miàn）和各軸承蓋螺栓。　

七、托輥不轉
其原因是托輥軸承損壞，托輥兩側（cè）密封圈進煤粉後，堵（dǔ）住不轉，使托滾（gǔn）軸受力過（guò）大彎曲。處理方法（fǎ）是更換托輥，升井修複，減小落貨點的高差，或落貨點使用防震托滾。