輸送機底座由:框架,清掃(sǎo)器,驅動輥(gǔn),安全護板,輸送帶,托輥,導(dǎo)向槽,換向鼓,張緊(jǐn)裝置(zhì),驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為帶式(shì)輸送(sòng)機(jī)傳(chuán)動功(gōng)率的關鍵部件,包括滾筒,軸承箱和軸承(chéng)。驅動單元:是皮帶輸送機的動力部分,由安裝在機架上(shàng)的電機安裝。它具有輸送能力強(qiáng),距離遠且結構簡單並易於維護。皮帶輸送(sòng)機(jī)使用時間長了偶(ǒu)爾會出一些故(gù)障也是(shì)在所難免的。皮帶(dài)輸送機常見故障如下:
一、皮帶不轉
在皮帶輸(shū)送機的振動電機(jī)起動後,傳動滾筒空(kōng)轉但皮帶打滑啟(qǐ)動不(bú)起來,這種故障是由於皮帶張歇技術力不夠,或者拉緊(jǐn)裝置沒有調整好、皮帶過長、重載(zǎi)啟動、皮帶尾堆煤多等原因造成的。
二、皮帶跑偏原因(yīn)
(1)皮帶在運(yùn)行中有橫(héng)向(xiàng)力產(chǎn)生,致使皮帶輸送機裝貨偏於一側,而不是(shì)裝在正中位置;
(2)托輥和滾筒安裝軸(zhóu)線與輸送帶中心不垂直(zhí);
(3)機身鋼絲繩高低不一致;輸送(sòng)帶接頭不(bú)正、不直;
(4)卸煤滾(gǔn)筒位置沒有調整好;
(5)機尾滾筒、導向滾筒沒有調整好都能(néng)引起皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發生在導向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒(tǒng)時,可(kě)調整頭架,機尾架上的方鐵及螺(luó)栓,調整前要將滾筒軸兩端螺栓(shuān)放鬆一些以(yǐ)利於調整,調整後要擰緊,意佳裝配線上好跑偏托輥。
三、皮帶易斷開
其原因是由皮帶張力(lì)過大、接頭不牢固、皮帶扣質(zhì)量 差、皮帶使用時間長,維(wéi)修質量差等原因造成的,方法是調緊(jǐn)拉緊裝置,減少張力及時更換新皮帶,加強維修質量。
四、減速機聲音異常
其原因(yīn)是由軸承及齒(chǐ)輪過度磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動造成的,處理方法是更換軸承,調整間隙或更換整體減速機進行大修。
五、減速(sù)機升溫過快
其原因是由於油量(liàng)過多、散熱性能差、減(jiǎn)速機被源煤埋住造成的,處理方法是(shì)調(diào)整油量、清(qīng)除源煤。
六、減速(sù)機漏油
其(qí)原因是由於密封(fēng)圈損壞、減速機箱體結合麵不平、對口螺栓不緊,處理方法是更換密封(fēng)圈、擰緊(jǐn)箱(xiāng)體結合麵和各軸承蓋(gài)螺栓。
七、托(tuō)輥(gǔn)不轉
其原因是托輥軸承損壞,托輥兩側密封圈進煤(méi)粉後,堵住不(bú)轉,使托滾軸受(shòu)力過大彎曲。處理方法是更換托輥,升井修複,減小落貨點的高差(chà),或落(luò)貨點使用防震托滾。
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