尼勒克皮帶輸送機（jī）常見故障有哪些

輸送機底座由:框架，清掃器，驅動輥，安全護（hù）板，輸送帶，托輥，導向槽（cáo），換向鼓，張緊裝（zhuāng）置（zhì），驅（qū）動（dòng）單元組成。驅動輥:驅動輥為帶（dài）式輸送機（jī）傳動功率的關鍵部件，包括滾筒（tǒng），軸承箱和軸承。驅動單元:是皮帶輸送機的動力部分（fèn），由安裝在機架上的電（diàn）機安裝。它具有輸（shū）送能力強，距（jù）離遠且結構（gòu）簡單（dān）並易於（yú）維護。皮帶輸送機使用時間長了偶爾會出一些（xiē）故障（zhàng）也是在所難免的。皮（pí）帶輸送機常見故障如下：

一、皮帶不轉
在皮帶輸送（sòng）機的振動電機起動後，傳動滾筒空轉（zhuǎn）但皮帶打滑啟動不起來，這種故障是由於皮帶張歇技術力不夠，或者拉緊裝置沒有調整好、皮帶過長、重載啟動、皮帶尾堆煤多等原（yuán）因造（zào）成的。　

二（èr）、皮帶跑偏原因
（1）皮帶在運行（háng）中有橫向（xiàng）力產生，致使皮（pí）帶輸送機裝貨偏於一側，而不是裝在正中位置；
（2）托輥和（hé）滾（gǔn）筒安裝軸線（xiàn）與輸（shū）送帶中心不垂（chuí）直；
（3）機身（shēn）鋼絲繩高低不一致；輸送帶接頭不正、不直；
（4）卸煤滾（gǔn）筒位置沒有調（diào）整好（hǎo）；
（5）機（jī）尾滾筒、導向（xiàng）滾筒沒（méi）有調（diào）整（zhěng）好都能引起皮帶跑偏。皮帶跑（pǎo）偏如果（guǒ）發生在導向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒（tǒng）時，可（kě）調整頭架，機尾架（jià）上的方鐵及螺（luó）栓，調整（zhěng）前要將（jiāng）滾筒軸兩端螺（luó）栓放鬆（sōng）一些以利於調整，調整後要擰緊，意佳裝配線上（shàng）好跑（pǎo）偏托（tuō）輥。　

三、皮帶易斷開
其（qí）原因是由皮帶張力（lì）過大、接頭不牢固、皮（pí）帶扣質量 差、皮帶使（shǐ）用（yòng）時間長，維修質量差等原因造成的，方法是調緊拉緊裝置（zhì），減少張力及時更換新（xīn）皮帶，加強維修質（zhì）量。　　

四、減速（sù）機聲（shēng）音異（yì）常
其原因是由軸承及（jí）齒輪過度磨損間（jiān）隙過（guò）大或外殼穩釘螺絲鬆動造（zào）成的，處理方法（fǎ）是更（gèng）換軸承，調整間隙或更換整體減速機進行大修。　　

五、減速機升溫過快
其原因是由於油量過多、散熱性能差、減速機（jī）被源煤埋住造成（chéng）的，處理方法是調整油量、清除源煤。　

六、減速（sù）機漏油
其原因是由於密封圈（quān）損壞、減速機箱體結合麵不平、對口螺栓（shuān）不緊，處理方法是更換密封（fēng）圈、擰緊（jǐn）箱體結合麵和各軸承蓋螺栓。　

七（qī）、托輥不轉（zhuǎn）
其原（yuán）因是托輥（gǔn）軸承損（sǔn）壞，托輥兩側密封圈（quān）進煤粉後，堵住不轉，使托滾軸受力過大彎曲。處理方法是更換托輥，升井修（xiū）複，減小落貨點的高差，或落貨點使用防震托滾（gǔn）。