嫩江皮（pí）帶輸送機常見故障有（yǒu）哪些

輸送機底座由:框（kuàng）架，清掃器，驅動輥，安全護板，輸送帶，托輥，導向槽，換向鼓，張緊（jǐn）裝置，驅動（dòng）單元組成。驅動輥:驅（qū）動輥為帶式（shì）輸送機傳（chuán）動功（gōng）率（lǜ）的關鍵部件，包括滾筒（tǒng），軸承箱和軸承。驅動單元:是皮帶輸送（sòng）機的動力部分，由安裝在機架上（shàng）的電機安裝。它具有輸送（sòng）能（néng）力強，距離遠且（qiě）結構簡單並易於維護（hù）。皮帶輸（shū）送機使用時間長了偶爾會出一些（xiē）故障也是在所（suǒ）難免的。皮帶輸（shū）送機常見故障（zhàng）如下：

一、皮帶不轉
在皮帶輸（shū）送機的振（zhèn）動電機起動後，傳動滾筒空轉但（dàn）皮帶打滑啟動不起來，這種故障（zhàng）是（shì）由於皮帶張歇技術力不夠，或（huò）者拉緊裝置沒（méi）有調整好、皮帶過長、重載啟動、皮帶尾堆煤多等（děng）原因（yīn）造成的。　

二、皮帶跑（pǎo）偏（piān）原（yuán）因
（1）皮帶在運行中（zhōng）有橫向力產生，致使皮帶輸送（sòng）機裝貨偏於一側，而不是裝在正中位置；
（2）托輥和滾（gǔn）筒安裝（zhuāng）軸線與輸送帶中心不（bú）垂直；
（3）機身鋼絲繩高低不一致；輸送帶接（jiē）頭不正、不（bú）直；
（4）卸煤滾筒位置沒（méi）有調整好；
（5）機（jī）尾滾筒、導向滾筒沒有調整好（hǎo）都能引起皮帶跑偏。皮帶跑（pǎo）偏如（rú）果發生在導向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時，可調整頭架（jià），機尾架上的（de）方鐵及螺栓，調整前要將滾筒軸兩端螺栓放鬆一（yī）些以利（lì）於調整，調整後要擰緊，意（yì）佳裝配線上（shàng）好跑偏托輥。　

三、皮帶易斷開
其原因是由皮帶張力（lì）過大、接頭不牢固、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間長，維修質量差等原因造成的，方法是調緊拉緊裝（zhuāng）置，減少張力（lì）及時（shí）更換（huàn）新皮帶，加強維修質量。　　

四、減速機聲音異常
其原因是由軸（zhóu）承及齒輪過度（dù）磨（mó）損（sǔn）間隙（xì）過大或外殼穩釘螺絲鬆動造成的，處理方法是更換軸承，調整間隙或（huò）更換整體減速機進行大修。　　

五（wǔ）、減速機升（shēng）溫過（guò）快
其（qí）原因是由於油量過多、散熱性能差、減速機被源煤埋住造（zào）成的，處理（lǐ）方法是調整油量、清除（chú）源煤。　

六、減速機漏油
其（qí）原因是由於密封圈損壞、減速機箱體結合麵不平、對口螺栓不緊（jǐn），處理方（fāng）法是更換密封圈、擰緊箱體結合（hé）麵和各軸承（chéng）蓋螺栓。　

七、托輥不轉（zhuǎn）
其原（yuán）因是托輥軸承損壞，托輥兩側密封圈進煤粉後，堵（dǔ）住不轉（zhuǎn），使托滾軸受力過大（dà）彎曲。處理方（fāng）法是（shì）更換托輥，升井修複，減小落貨點的高差，或（huò）落貨點使用防震（zhèn）托滾。