內丘帶式輸送機運行檢查法捕捉跑偏跡象

帶式輸送機（jī）在運行過程中（zhōng），皮帶跑偏是一個常見且需要及時解決的問題。跑偏不（bú）僅會（huì）導致物（wù）料撒落、設備損（sǔn）壞，還可能（néng）引（yǐn）發安全事故。因此（cǐ），通過運行檢查法捕捉跑偏跡象（xiàng）對於確保輸（shū）送機的正常運行至關重要。

帶式輸送機運行檢查法捕捉跑偏跡象

帶式輸送機作為現代工業中常（cháng）用的物料輸送設備，廣泛應用（yòng）於煤炭、礦石、糧食、化工等行業。皮帶跑偏是輸送機運行過程中的一種常見故障，它不僅會影響輸送（sòng）效率（lǜ），還可能導致設備損壞和安全事故。因此，通過運行檢查法及時發現和捕捉跑（pǎo）偏跡象，對於確保輸送機的正常運行和延（yán）長（zhǎng）設備（bèi）壽（shòu）命具有重要意義。

一、跑（pǎo）偏現象及其原因

皮帶跑偏是指輸送帶在運（yùn）行過程中偏離（lí）中（zhōng）心線，向一側偏移的現象。跑偏的原因多種多樣，主（zhǔ）要包括以下幾個方麵：

安裝誤差：輸（shū）送（sòng）機的安裝精度直接影響皮帶的（de）運行穩定性。如果安裝過程中存在誤差，如托輥橫（héng）向中心線與輸送機縱向中心線不重合、頭尾滾筒不平行等，都會導致皮帶跑偏（piān）。

物料分布不均：物料在輸（shū）送帶上的分布不（bú）均勻，特別是在一側（cè）堆積過多時，會導致（zhì）皮帶受力不均，從而產生跑偏（piān）現象。

滾筒和（hé）托輥問題：滾筒和托輥是支撐（chēng）和驅動（dòng）皮帶的關鍵部件。如果滾筒兩側鬆（sōng）緊度不一致、托輥損壞或脫落，都會導致皮帶跑偏。

皮帶（dài）質量問題：皮帶本身的（de）質（zhì）量問題（tí），如（rú）厚度不均、邊緣磨損等，也（yě）會影響其運行穩定性，導（dǎo）致跑偏。

設備老化：長期運行的設備會出現磨損和老化現象，如滾筒磨損、軸承損壞等，這些都會（huì）導致皮帶跑偏。

二、運行檢查法捕捉跑偏跡象

為了及時發現（xiàn）和捕捉皮帶跑偏的跡象，需要采取一係列運行檢查法。以下是一些常用（yòng）的方法：

觀察法

觀察法是最直接、最簡便的檢查方法。運行人員可以通過肉眼觀察皮帶的運行狀態，看其是否在中心線（xiàn）上穩（wěn）定運行。如果皮帶明顯偏向一（yī）側，則說明存在跑偏現象。此外，還可以觀察物料在輸送帶上的（de）分布情況（kuàng），如果物料分布不均勻，特（tè）別是在一側堆積過多時（shí），也可能導致皮帶跑偏。

測量法

測量法（fǎ）是通過測量相關參數來判斷皮帶是否跑偏的方法。具體步驟（zhòu）如下：

檢（jiǎn）查托輥橫向中心線與輸送機縱向中心線的重合度：使用測量工具（如（rú）激光測距儀、水平儀等（děng））檢（jiǎn）查（chá）托輥橫向中心線與（yǔ）輸送機縱向中心線的（de）重合（hé）度。如果兩者沒有重合且偏差超過一（yī）定（dìng）範圍（如3mm），則輸送帶可能存在跑偏現象。

檢查頭尾滾筒的平行度和中心線（xiàn）：確（què）保（bǎo）頭尾滾筒在同一中（zhōng）心線上且平行。如果兩者不平行或中（zhōng）心線不重合，也可能導致輸送帶跑（pǎo）偏。

運行（háng）檢查法

運行檢查法是通過觀察皮帶在運行過（guò）程中的振動和晃動情（qíng）況（kuàng）來判斷（duàn）是否跑偏的方法。具體步驟如下（xià）：

觀察輸送帶的振動情況：如果輸送帶在運行（háng）過程中振動較大，特別是出現左右晃動的情況，可能意味著輸送帶存在跑偏的風險。

檢（jiǎn）查（chá）輸送帶的接頭：輸（shū）送帶的（de）接頭是連接各個部（bù）分的（de）關鍵部（bù）位。如果（guǒ）接頭不（bú）正或（huò）老化變質，也可能導致輸送帶在運行過程中跑偏。因此，需要定期（qī）檢查接頭的連接情況和磨損程度。

物料分布檢查法

物（wù）料分布（bù）檢（jiǎn）查法（fǎ）是通過觀察物料在輸送帶上的分布情況來判斷是否跑偏的方法。具體步驟如下：

觀察物料分布情況：如（rú）果物料在輸送帶上分布不均勻，特別是在一側堆積過多時，可能導致（zhì）輸送帶跑偏。因此，應保持（chí）物料在輸送帶上的均勻分布。

調整物料分布：如果發（fā）現物料分（fèn）布不均（jun1），應及時調整（zhěng）物料分布（bù），確保物料在輸送帶上的均勻性。

專業工（gōng）具（jù）檢測法

專業工具（jù）檢測法是利用專業的檢測工具對輸送帶的運行狀態進行測量的方法。常用的檢測工具有（yǒu）激光測距（jù）儀、水平儀、振動傳感器等。這些工具可以幫（bāng）助更準確地（dì）判（pàn）斷輸（shū）送帶（dài）是否存在跑偏現象（xiàng）。

三、跑偏（piān）的糾正與預防措施

一旦發現皮帶（dài）跑偏（piān）的跡象，應立即（jí）采取措施進行糾正和預防。以下是一些常用的糾正和預防方法（fǎ）：

調整托輥和滾筒

調整托輥：如果托輥橫向中（zhōng）心線與輸送機縱向中心線不重合，可以通過調整托輥的位置來糾正跑偏。

調整滾筒：如果滾筒兩側鬆緊度不一致或頭尾滾筒不平行，可以通過調整滾筒的軸承座絲杠或液壓杆來（lái）平衡兩側的張緊力，從而糾（jiū）正跑（pǎo）偏。

調（diào）整物料分布

均勻分布物料：確保物料在輸（shū）送帶上的均勻分布，避免一側堆積過多導致跑偏。

安裝導料槽（cáo）：在輸送（sòng）帶上（shàng）安裝導料槽，可（kě）以引導物料（liào）均勻分布，減少跑偏的可能性。

更換損壞部件

更換損壞的托輥和滾筒：如果托輥或滾筒損（sǔn）壞，應及時更換新的部件，以確保輸送帶的穩定運行。

更換老化的皮帶：如果皮帶老化嚴重，應及時更換新的皮帶，避免因皮帶質量問題導致跑偏。

加強設備維護

定期檢查設備：定期對（duì）輸送機的（de）各個部件進行檢查和（hé）維護，確保設備處於良（liáng）好的運行狀態。

潤滑和清（qīng）潔：定期對滾筒、軸（zhóu）承等部件進行潤滑和清潔，減少磨損和故障的發生（shēng）。

安裝糾偏裝置

自糾偏裝置：在輸送（sòng）機上安（ān）裝自（zì）糾偏裝置，當皮帶發生小幅度的（de）跑偏（piān）時，裝置（zhì）可以自動調整皮帶的位置，使其回到中心（xīn）線上。

外力糾偏裝置：當皮帶跑偏幅度較大時，可以安裝（zhuāng）外力糾偏裝置，通過液壓或機械方式調整皮帶的位置。

提（tí）高操作（zuò）人（rén）員的技能水平

培訓操（cāo）作人員：定期對操（cāo）作人員進行培訓和教育，提高他們的操作技能和安全意識。

製定操（cāo）作（zuò）規程（chéng）：製定詳細的操作規程和安全製度，確保（bǎo）操作人員按照規程進行操作，減少人為因素導致的跑偏現象。