南靖皮帶輸（shū）送（sòng）機常見故障有哪些

輸送機底座由:框架，清掃器，驅動輥，安全（quán）護板，輸送帶，托輥，導向槽，換向鼓，張緊裝置，驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為帶式輸送機傳動功率的關鍵部件，包括滾筒，軸承箱和軸承。驅動單元:是（shì）皮帶（dài）輸送機的動力部分，由安裝在機架上的電機（jī）安（ān）裝。它（tā）具有輸送能力強（qiáng），距（jù）離遠且結（jié）構簡單並易於維護。皮帶輸送機使用時間（jiān）長了偶爾會出（chū）一些故障（zhàng）也（yě）是在所難免的。皮帶輸送機常見故障如下：

一、皮帶不轉
在皮帶輸（shū）送機的振動（dòng）電機（jī）起（qǐ）動後，傳動滾筒空轉但皮帶打滑啟動不起來，這種故（gù）障是由於皮帶張歇技術力不夠，或者拉緊裝置沒有調整好、皮帶過長（zhǎng）、重載啟動、皮帶尾堆煤多（duō）等原因（yīn）造（zào）成的。　

二、皮帶跑偏（piān）原因
（1）皮帶在運行中有橫向力產生，致使皮帶輸送機裝（zhuāng）貨偏於一側（cè），而不（bú）是裝在正中位置；
（2）托輥和滾筒安裝軸（zhóu）線（xiàn）與輸（shū）送帶中心不垂（chuí）直；
（3）機身（shēn）鋼絲繩高低不一致；輸（shū）送（sòng）帶接頭不正、不直；
（4）卸煤滾筒位置沒有調整好；
（5）機尾滾筒、導向滾筒沒有調整好都能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發生在導向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時，可調整頭架，機尾架上的方鐵及螺栓（shuān），調整（zhěng）前要將滾筒軸兩端螺（luó）栓放鬆（sōng）一些以利於調整，調整後（hòu）要擰緊，意佳裝（zhuāng）配線上好（hǎo）跑偏托輥。　

三、皮帶（dài）易（yì）斷開
其原因是由皮帶張力（lì）過大、接頭不牢固、皮帶扣質量（liàng） 差、皮帶（dài）使用時間長，維修質量差等原因造成的，方（fāng）法是調（diào）緊拉緊（jǐn）裝置，減少張力及（jí）時更換新皮帶，加強維修質量。　　

四、減速（sù）機（jī）聲音異常
其原因是由軸承及齒輪過（guò）度（dù）磨損間隙（xì）過大或外殼（ké）穩釘螺絲鬆動造成的，處理方法是更換軸承，調（diào）整間隙或更換整體減速機進行大修。　　

五、減速機升溫過快
其原因是由於油量過多、散熱性能差、減速機被（bèi）源煤埋住造成的，處理方（fāng）法是調整油量、清除源煤。　

六、減速機漏油
其原因是由於密封圈損壞、減速機箱體結合麵（miàn）不平、對口螺栓不緊，處理方法是更換密封圈、擰緊箱體結合麵和各（gè）軸承蓋螺栓。　

七（qī）、托輥不轉
其原因是（shì）托輥軸承損壞，托輥兩側密封圈進煤粉後（hòu），堵住不轉，使托滾軸受力過大彎曲。處理方法是更換托輥，升井修複，減小落（luò）貨（huò）點的高差，或落貨點使用防震托滾。