南宮皮帶輸送（sòng）機常見故障有哪些

輸送機底座由:框架，清掃器（qì），驅動輥，安全護板，輸送帶，托輥，導向槽，換向鼓（gǔ），張緊裝（zhuāng）置，驅動單元組成（chéng）。驅動輥:驅動輥為帶式輸送機傳動功率的關鍵部件，包（bāo）括滾筒，軸承箱和軸承。驅動單（dān）元（yuán）:是（shì）皮帶輸送機（jī）的動力部分，由（yóu）安裝（zhuāng）在（zài）機架上的電機安裝。它具有輸送能力強，距（jù）離遠且結構簡單（dān）並易於維（wéi）護。皮帶輸（shū）送機使用時間長了偶爾會出一些故障也是（shì）在所（suǒ）難免的。皮帶輸送機常見故障如下（xià）：

一（yī）、皮帶不轉
在皮（pí）帶輸送機的振動電機（jī）起動後，傳動滾（gǔn）筒空轉但皮帶打滑啟動（dòng）不起來，這種故障是由（yóu）於皮帶張歇技（jì）術力不（bú）夠（gòu），或者拉緊裝置沒有調整好、皮帶過長、重載啟動、皮帶尾堆煤多等原因造成的。　

二、皮帶跑偏原因
（1）皮（pí）帶在運行中有橫向力產生，致（zhì）使皮帶（dài）輸送機裝貨偏於一側，而（ér）不是裝在（zài）正中位置；
（2）托輥和滾筒安裝軸線與輸送帶（dài）中心不垂直；
（3）機身（shēn）鋼絲繩高低不一致；輸送帶（dài）接頭不正、不（bú）直；
（4）卸煤滾筒（tǒng）位（wèi）置沒有（yǒu）調整好；
（5）機尾滾筒、導向滾筒沒有調整好都能引起（qǐ）皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發（fā）生在（zài）導（dǎo）向（xiàng）滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時，可調整頭架，機尾架上的方鐵及螺栓，調整前要將（jiāng）滾筒（tǒng）軸兩端螺栓放鬆一些以（yǐ）利於調（diào）整，調整後要擰緊，意佳裝（zhuāng）配線上好跑偏（piān）托輥。　

三、皮帶易斷開
其原因是由皮帶張力過大（dà）、接頭不（bú）牢固、皮帶（dài）扣質（zhì）量（liàng） 差、皮帶使用時間長，維修質量差等原（yuán）因造成的，方（fāng）法是調緊拉緊裝置，減少張力及時更（gèng）換新（xīn）皮帶，加強維修質量。　　

四、減速機聲（shēng）音異（yì）常
其原因是由軸承及齒輪過度磨損間隙過（guò）大或外殼穩釘螺絲鬆動造成的，處理方法是更換軸承，調（diào）整間隙或更換（huàn）整體（tǐ）減速機進行大修。　　

五、減速機（jī）升溫過快
其原因是由於油量過多、散熱性能（néng）差、減速機（jī）被源煤埋住造成的，處理方法是調整油量（liàng）、清除源煤。　

六、減（jiǎn）速機（jī）漏油
其（qí）原因（yīn）是（shì）由於密封圈（quān）損壞、減速機箱體結合麵（miàn）不平、對口螺栓不緊，處理方法（fǎ）是更換密封圈、擰緊箱體結（jié）合（hé）麵和各軸承蓋螺栓。　

七、托輥不轉
其原因是托輥軸承損壞，托（tuō）輥（gǔn）兩側（cè）密封圈進煤（méi）粉後，堵住不轉，使托滾軸受力過大彎曲。處理（lǐ）方法（fǎ）是更換托輥，升井（jǐng）修複，減（jiǎn）小落貨（huò）點的高（gāo）差，或落貨點使用防震托（tuō）滾（gǔn）。