南部皮帶輸送（sòng）機常見故障有哪些

輸送機底座由（yóu）:框架，清掃器，驅動輥，安全（quán）護（hù）板，輸送帶，托輥，導向槽，換向鼓，張緊裝置（zhì），驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為帶式輸送機傳動功率的關鍵部件，包（bāo）括滾筒，軸承箱和軸承。驅動單元:是皮帶輸送機（jī）的動（dòng）力部分，由安裝在機（jī）架上的電機安裝。它（tā）具有輸（shū）送能力強，距（jù）離遠且結構簡單並易於維護。皮（pí）帶輸送（sòng）機使用時間長了偶爾會（huì）出一些（xiē）故（gù）障也是在所難免的。皮（pí）帶輸送機常見故（gù）障如下：

一、皮帶不轉
在皮帶輸（shū）送機的振動電機起動後（hòu），傳動滾筒空轉但皮帶打（dǎ）滑啟動不起來，這種故障是由於皮帶張歇技術力不夠，或者拉緊裝置沒有調整好、皮帶（dài）過長、重載啟動、皮帶尾（wěi）堆煤多等原因造成的。　

二、皮（pí）帶跑（pǎo）偏原因
（1）皮帶在運行中（zhōng）有橫向力產生，致使皮帶（dài）輸送機裝貨偏於一側，而不（bú）是裝在正（zhèng）中位置；
（2）托（tuō）輥和滾筒安裝（zhuāng）軸線與輸送帶中心不垂（chuí）直；
（3）機身鋼絲繩高低不一致；輸送帶接頭不正、不直（zhí）；
（4）卸煤（méi）滾筒位置沒有調整好；
（5）機尾滾筒、導向滾筒沒有調（diào）整好都（dōu）能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發生（shēng）在導向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時，可調整頭架，機尾（wěi）架上的方鐵及螺栓，調整前要將滾筒軸兩（liǎng）端螺栓放鬆一些以利於調整，調整後要擰（nǐng）緊，意佳裝配線上好跑偏托輥。　

三、皮帶易（yì）斷（duàn）開
其原因是由皮帶張力過大、接頭不牢固、皮（pí）帶（dài）扣質量 差、皮帶（dài）使用時間長，維修質量差等原因造成的，方法是調（diào）緊拉緊裝置，減少張力及時更換新皮帶，加強維修質量（liàng）。　　

四、減速機聲（shēng）音異常
其（qí）原因是由軸承及齒輪過度磨損間隙過大（dà）或外殼穩釘螺絲鬆動造成的，處理方法是更（gèng）換軸承，調整間隙或更換整體減速機進行大修。　　

五、減（jiǎn）速機升溫過快
其原因是由於油量過多、散熱性能差、減速機被源煤埋住造（zào）成的，處（chù）理方法是調整油量、清除源煤。　

六、減速機漏油
其原因是由於密（mì）封圈（quān）損壞、減速機（jī）箱體結合麵不平、對口螺栓不緊，處理方法是（shì）更換密封圈、擰緊箱（xiāng）體結合（hé）麵和（hé）各軸承蓋螺栓。　

七（qī）、托輥不（bú）轉
其原因（yīn）是托輥軸承損壞，托輥兩側（cè）密封圈進煤粉後，堵住不轉（zhuǎn），使托滾軸受力（lì）過大彎曲。處（chù）理（lǐ）方法是更換托輥，升井修複，減小落貨點的高（gāo）差，或落貨點使用防震托滾。