南澳皮帶（dài）輸送機常（cháng）見故障有哪些

輸送機底座由:框架，清掃器，驅（qū）動輥，安全護板，輸送帶，托輥，導向槽，換向（xiàng）鼓，張緊裝置，驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為帶式（shì）輸送機傳動（dòng）功（gōng）率的關鍵部件，包括滾筒（tǒng），軸承（chéng）箱和軸承。驅動單元（yuán）:是皮帶輸送機的動力部分，由安裝（zhuāng）在機（jī）架上的電機安裝（zhuāng）。它具有輸送能力（lì）強（qiáng），距（jù）離遠且結構簡單並易（yì）於維護。皮帶輸送（sòng）機使用時間長了偶爾會出一些故障也是（shì）在所難免的。皮（pí）帶輸送機常見故障如下：

一、皮帶不轉（zhuǎn）
在皮帶輸（shū）送機的振動電機（jī）起動後，傳動滾筒空轉（zhuǎn）但（dàn）皮帶（dài）打滑啟動不起來，這種（zhǒng）故障（zhàng）是由於（yú）皮帶張歇（xiē）技術力（lì）不夠，或者拉緊裝置沒有調整好、皮帶過長、重載（zǎi）啟動、皮帶尾堆煤多等原因造成的。　

二、皮帶跑偏原因
（1）皮帶在運（yùn）行中有橫向力產生，致使皮帶輸（shū）送機裝貨偏於（yú）一側，而不是裝在正中位置；
（2）托（tuō）輥和滾筒安裝軸線與輸（shū）送帶中心不垂（chuí）直；
（3）機身鋼絲（sī）繩高低（dī）不一（yī）致；輸送帶接頭不正、不直；
（4）卸煤滾筒位置沒（méi）有調整好；
（5）機尾滾筒、導向滾筒沒有調整好都（dōu）能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發生在導向（xiàng）滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時（shí），可調（diào）整頭架，機尾架上的方鐵及螺栓，調整前要將滾筒軸兩端螺栓放鬆一些（xiē）以利於調整，調整（zhěng）後要（yào）擰（nǐng）緊，意佳裝配線上好跑偏托輥（gǔn）。　

三、皮帶易（yì）斷開
其原因是由皮帶張力過大（dà）、接頭（tóu）不牢固、皮帶扣質量 差（chà）、皮帶使用時間長，維（wéi）修質量差等原因造成的，方法是調緊拉緊裝置，減少張力及時更換新皮帶，加強維修質（zhì）量。　　

四、減速機聲音異常
其原因是由軸承及齒輪過度磨損間隙過大或外殼穩釘螺（luó）絲（sī）鬆動造成的，處理方法是更換軸（zhóu）承，調整間隙或更（gèng）換整（zhěng）體減（jiǎn）速機進行大（dà）修。　　

五、減速機升溫過快
其原因是由於（yú）油量過多（duō）、散熱性能差、減速機被源（yuán）煤埋住造（zào）成的，處理方法是調整油量、清（qīng）除源煤。　

六、減速機漏油
其原因是由於密封圈損（sǔn）壞、減速機箱體結合麵不平、對口螺栓（shuān）不緊，處理方法是更換密封圈、擰（nǐng）緊箱體結合麵和各軸承蓋螺栓。　

七、托輥不轉
其原因是托輥軸承損壞，托輥兩側密封圈進煤（méi）粉後，堵住不轉，使托滾軸受力過大彎曲。處理方法是（shì）更（gèng）換托（tuō）輥，升井修複，減小落貨點的高差，或落貨點使用防震（zhèn）托滾。