輸送(sòng)機底(dǐ)座由:框架(jià),清掃器,驅動輥,安全護板,輸送帶,托輥,導向槽,換向鼓,張緊(jǐn)裝置,驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為帶(dài)式輸送機傳動功率的關鍵(jiàn)部件,包(bāo)括滾筒,軸承箱和軸承。驅動(dòng)單元:是皮帶輸送機的動力部分,由安裝在(zài)機架上的電機安(ān)裝。它具有輸送(sòng)能力(lì)強,距離遠且結構簡(jiǎn)單並易於維護(hù)。皮帶輸送機使用時間長了偶爾會出一些故障也是在所難免的(de)。皮帶輸送機常見故障如下:
一、皮帶不轉
在皮帶輸送機的振動電機(jī)起動後(hòu),傳動(dòng)滾筒空轉但皮帶打滑啟動不起來,這種故障是由於皮帶張歇技術力不夠(gòu),或者拉緊裝置沒有調整好、皮帶(dài)過長、重載啟動、皮帶尾堆煤多等原因造成的(de)。
二、皮帶跑偏原因
(1)皮帶在運行中(zhōng)有橫(héng)向力產生,致使(shǐ)皮帶輸送機裝貨偏於一側,而不是裝在正中位置;
(2)托輥和滾筒安裝軸線與輸(shū)送帶中(zhōng)心(xīn)不垂直;
(3)機身鋼絲繩高低不(bú)一致;輸(shū)送帶接頭不(bú)正、不直;
(4)卸煤滾筒位(wèi)置沒有調整好;
(5)機尾滾筒、導向(xiàng)滾筒沒有調整好都能(néng)引起皮帶跑(pǎo)偏。皮帶跑偏如果發生在導向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時,可調整頭架,機尾架上的方鐵及螺(luó)栓,調整前要將滾筒軸兩端螺(luó)栓放鬆一些以利於調整,調整後要擰緊,意佳(jiā)裝配線(xiàn)上好跑偏托輥。
三(sān)、皮帶易斷開
其原因是由皮帶(dài)張力過大、接頭不牢(láo)固、皮帶扣質(zhì)量 差、皮帶使用時間長,維修質量差等原因(yīn)造(zào)成的(de),方法是調緊(jǐn)拉緊裝置,減少張力及時(shí)更換新皮帶,加強維修質量。
四、減速機聲音異常
其(qí)原因是由軸承及齒輪過度磨損(sǔn)間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動造(zào)成的,處理方法是更換軸承,調整間隙或更換整體減速機進行大修。
五、減速機升溫過快
其原因是由於(yú)油量過多、散熱性能差、減速機被源煤埋住造成的,處理(lǐ)方(fāng)法是調整油量、清除源煤。
六、減速機漏油
其(qí)原因是由於密封(fēng)圈損壞(huài)、減(jiǎn)速機箱體結合麵不平、對口螺栓不緊,處(chù)理方法是更換密封圈、擰緊箱體結合麵和各(gè)軸承(chéng)蓋螺栓(shuān)。
七、托輥不轉
其原因是托輥軸(zhóu)承損壞,托輥兩側密(mì)封圈進煤粉後,堵住不轉,使托滾軸受(shòu)力過大彎曲。處理方法是更換托輥,升井(jǐng)修複,減小落貨(huò)點的高差,或落貨點使用防(fáng)震托滾。
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