輸(shū)送機底座由(yóu):框架,清掃器,驅動輥,安全護板,輸送帶,托輥,導向(xiàng)槽,換向鼓,張緊裝置,驅動單元組成。驅動輥(gǔn):驅動輥為帶式輸送機傳動功率的關鍵部件,包括滾(gǔn)筒,軸承箱和軸承。驅動單元:是皮帶輸送機的動力部分(fèn),由安裝在機架上的電機安裝。它具有輸送能力強,距離遠且結構簡單並易於維護。皮帶輸送(sòng)機使用(yòng)時間(jiān)長了偶爾會出一些故障也是在所難免的。皮帶輸送機常見故障如下:
一(yī)、皮帶不轉(zhuǎn)
在皮帶輸送機的振(zhèn)動電機起動後,傳動滾筒空轉但皮(pí)帶(dài)打滑(huá)啟動不起來,這種故障是(shì)由於皮帶張歇技術力不夠,或者拉緊裝(zhuāng)置沒有調(diào)整好、皮帶過長、重載啟動(dòng)、皮帶(dài)尾堆煤多等原因造成的。
二、皮帶跑(pǎo)偏原因
(1)皮帶在運行中有橫向力產生,致使皮帶輸送機裝貨偏於一側,而不(bú)是(shì)裝在正中位置;
(2)托輥和滾筒安裝軸(zhóu)線(xiàn)與輸送帶中心不垂直;
(3)機身鋼絲繩高低不一致;輸送(sòng)帶接頭不正、不直;
(4)卸煤滾筒位置(zhì)沒有調整好;
(5)機尾滾筒、導向滾(gǔn)筒沒有調整好都能引起皮帶(dài)跑偏。皮帶跑偏如果發生(shēng)在導向滾筒、尾滾筒、卸載滾(gǔn)筒時,可調整頭架,機尾架上的方(fāng)鐵及螺栓,調整前要將滾筒軸兩端螺栓放鬆一些以利於(yú)調整,調整後要擰緊,意佳裝配線上(shàng)好跑(pǎo)偏(piān)托輥(gǔn)。
三、皮帶易斷開
其原因是由皮帶張力過大、接頭不(bú)牢固、皮帶扣質量 差、皮(pí)帶使(shǐ)用時間長,維修質量差等原因造成的,方法是(shì)調緊拉緊裝置,減少張力及時更換新皮帶,加強(qiáng)維修質量。
四、減速機聲音異常
其原因是由軸承及齒輪過度磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆動造成的,處理方法(fǎ)是更換軸承,調(diào)整(zhěng)間(jiān)隙或更換整體減速機進(jìn)行大修(xiū)。
五(wǔ)、減速機升(shēng)溫過快
其原因(yīn)是由於油量(liàng)過多、散熱性能差、減速機被源煤埋住造成的,處理方法是調整油量、清除(chú)源煤。
六、減速機漏油
其原因是由於密封圈(quān)損壞、減速機箱體結合麵不平、對口螺栓不緊,處(chù)理方法是更換密封(fēng)圈、擰(nǐng)緊箱體結合麵和各(gè)軸承蓋螺栓。
七、托輥不(bú)轉
其(qí)原因是托(tuō)輥軸承(chéng)損(sǔn)壞,托(tuō)輥兩側密封圈進煤粉後,堵住不轉,使托滾軸受力過大彎曲。處理方法是更換托輥,升井(jǐng)修複,減小(xiǎo)落貨點的高差,或落貨點使用防(fáng)震托滾。
下(xià)一信息(xī):離石皮帶輸送機電機維護和保養方法
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