臨清（qīng）皮帶輸（shū）送機（jī）常見故（gù）障有哪些

輸送機底座由（yóu）:框架，清（qīng）掃器，驅動輥，安全護板（bǎn），輸送帶，托輥，導（dǎo）向槽，換向鼓，張緊裝置，驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為帶式輸送機傳動功（gōng）率的關鍵部件，包（bāo）括滾筒，軸承箱和軸承。驅動單元:是皮帶輸送（sòng）機的動力部分，由安裝在機架上的電機安裝。它具有輸送能力強，距（jù）離遠且結構簡單並易於維護。皮帶輸送機使用時間長了偶爾會出（chū）一些故障也是在所（suǒ）難免的。皮帶輸送機常（cháng）見故障如下：

一、皮帶不轉
在皮帶輸送機的振動電機起動（dòng）後，傳動滾筒空轉但皮帶打滑啟動（dòng）不起（qǐ）來，這種故障是（shì）由於皮帶張歇技術力不夠，或者拉緊裝置沒（méi）有調（diào）整好（hǎo）、皮（pí）帶過長、重載啟動（dòng）、皮（pí）帶尾堆（duī）煤多等（děng）原因造成（chéng）的。　

二、皮帶跑偏原因
（1）皮（pí）帶在（zài）運行中有橫向力產生，致使皮（pí）帶（dài）輸送機裝貨偏於一側，而不是裝在正中位（wèi）置；
（2）托輥和滾筒安（ān）裝（zhuāng）軸（zhóu）線與輸送帶中（zhōng）心不垂（chuí）直；
（3）機身鋼絲繩高低不一致；輸送帶接（jiē）頭不（bú）正、不直；
（4）卸煤滾筒位（wèi）置沒有調整好；
（5）機尾滾（gǔn）筒、導向滾筒沒有調整好都能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏（piān）如（rú）果發生（shēng）在導（dǎo）向滾筒、尾滾筒、卸（xiè）載滾筒時，可調整頭架，機尾架上的方鐵及螺栓，調整前要（yào）將滾筒軸兩（liǎng）端螺栓（shuān）放鬆一些以利於調整，調整後要擰緊，意佳裝配線上好跑偏托輥。　

三、皮帶易斷開
其原因是由皮帶（dài）張力過大、接頭（tóu）不（bú）牢固、皮帶扣（kòu）質量 差、皮帶使用時間長，維修質量差等原因造成的，方法（fǎ）是調緊拉（lā）緊裝置，減少張力及時更（gèng）換新皮帶，加強維修質量。　　

四、減速機聲音異常
其原因是由（yóu）軸承及齒輪過度（dù）磨損間隙過大或（huò）外殼穩釘（dìng）螺絲鬆動（dòng）造成的，處理方法（fǎ）是更換軸承，調整（zhěng）間（jiān）隙或更換整體減速機進行大修。　　

五、減速（sù）機升（shēng）溫過快
其原（yuán）因是由（yóu）於油（yóu）量過多、散熱性能（néng）差、減速（sù）機被源煤埋住造成的，處（chù）理方法是調整油量、清除源煤。　

六、減速機漏油（yóu）
其原因是由於密（mì）封圈損（sǔn）壞（huài）、減速機箱體結合麵不（bú）平、對口螺栓（shuān）不緊，處理方法是更換密封圈、擰（nǐng）緊箱體（tǐ）結合麵和各軸承蓋螺栓。　

七、托輥不（bú）轉
其原因是托（tuō）輥軸承損壞，托輥（gǔn）兩側密封圈進煤粉後，堵住不轉，使托（tuō）滾軸受（shòu）力過（guò）大彎曲。處理方法是更換托輥，升井修複，減小落（luò）貨點的（de）高差，或落貨點使用防震（zhèn）托滾。