輸送機底(dǐ)座(zuò)由:框架,清掃器,驅動輥,安全護板,輸送帶,托(tuō)輥,導向槽,換向鼓,張緊裝置,驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為帶式輸送機傳動功率(lǜ)的關鍵部件,包括滾筒,軸承箱和軸承。驅動單元(yuán):是皮帶輸送機的動(dòng)力部分,由安(ān)裝在機架上的(de)電機安裝。它具有輸送能力強,距離遠且(qiě)結構簡單並(bìng)易於維護。皮帶輸送機使用時間長了偶爾會出一些故(gù)障也是在所難免的。皮帶輸送機常見故障(zhàng)如下:
一(yī)、皮帶不轉
在皮(pí)帶輸送機的振動電機起動後,傳動滾筒空轉但皮帶打滑(huá)啟動不起來,這種故(gù)障是由於皮帶張歇技術力不夠,或者拉緊裝置沒(méi)有調整好、皮帶過長、重載啟動、皮帶尾堆煤(méi)多等原因造(zào)成的。
二、皮帶跑(pǎo)偏原因
(1)皮帶在運行中有橫向力產生,致(zhì)使皮帶輸送機裝貨偏於一側,而不是裝在正中位置;
(2)托輥和滾筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直;
(3)機身鋼絲繩高低不(bú)一致;輸送帶接頭不正、不直;
(4)卸煤滾筒位置沒有調整好;
(5)機(jī)尾滾筒、導向滾筒沒有調(diào)整好都能(néng)引起皮(pí)帶跑偏。皮帶跑偏如果發(fā)生在導向滾筒、尾滾筒、卸(xiè)載滾筒時,可調整頭架,機尾架上(shàng)的方鐵及螺栓,調整前要將滾筒軸兩端螺栓(shuān)放(fàng)鬆一些以利(lì)於調整,調整後要擰緊,意佳裝配線上好跑(pǎo)偏托(tuō)輥。
三(sān)、皮帶易斷開
其原因是由(yóu)皮帶張力過大、接頭不牢固、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間長(zhǎng),維(wéi)修(xiū)質量差等原因造成的,方法是調緊拉緊裝置,減少張力及時更換新皮帶(dài),加強維修質(zhì)量。
四、減速機聲音異常
其原因是由軸承及齒輪過度磨損(sǔn)間(jiān)隙過大或外(wài)殼穩釘螺絲鬆動造(zào)成的,處理方法(fǎ)是更(gèng)換軸承(chéng),調整間隙或更換整體減速機進行大修。
五、減速機升溫過快
其原因是由於油量過多、散熱性能差、減速機被源煤(méi)埋住(zhù)造成的,處理方法(fǎ)是調整油量、清除源煤。
六、減速機漏油
其原因是由於密封圈損壞、減速機箱體結合麵不平、對口螺栓不緊,處理方法(fǎ)是(shì)更換密封圈、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋螺栓。
七、托輥不轉(zhuǎn)
其原(yuán)因是托輥軸承損壞,托輥兩側密封圈進煤粉後,堵住(zhù)不轉,使托滾軸受力過大彎曲。處(chù)理方(fāng)法是更換托輥,升井(jǐng)修(xiū)複,減小落貨點(diǎn)的高差,或落貨點使(shǐ)用防震托滾。
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