荔波皮帶輸送機常（cháng）見故障有哪些

輸送機底座由:框架（jià），清掃器，驅動輥，安（ān）全護板，輸送帶（dài），托輥（gǔn），導向槽，換（huàn）向鼓，張緊裝置，驅（qū）動單元組（zǔ）成（chéng）。驅動輥:驅動輥為帶式（shì）輸送機傳動功（gōng）率的關鍵部件，包括滾筒（tǒng），軸承箱（xiāng）和軸承。驅動單元:是皮帶輸送機的動力部分，由安裝在機架上的電機安裝。它具（jù）有輸送能力強（qiáng），距離遠且結構簡單（dān）並易（yì）於（yú）維護。皮帶輸送（sòng）機使用時間長了偶爾會（huì）出一些（xiē）故障也是（shì）在所（suǒ）難免的。皮帶輸送（sòng）機常（cháng）見故障如下：

一、皮帶不轉
在皮帶輸送機的振動電（diàn）機（jī）起動（dòng）後，傳（chuán）動滾筒空轉（zhuǎn）但（dàn）皮帶打滑啟動不起來，這種故障是由於皮帶張歇技術力不夠（gòu），或者拉緊裝置沒有調整好、皮帶過（guò）長、重載啟動、皮帶（dài）尾堆煤多等原因造（zào）成的。　

二、皮帶跑（pǎo）偏原因
（1）皮帶在運行中有橫向力產（chǎn）生，致使皮帶輸送（sòng）機裝（zhuāng）貨（huò）偏於一（yī）側，而不是裝在正中位置；
（2）托輥和（hé）滾（gǔn）筒安裝軸線與輸（shū）送帶中心不（bú）垂直；
（3）機身（shēn）鋼絲繩高低不一致（zhì）；輸送帶接頭不正、不直；
（4）卸煤滾筒位置沒有調整好；
（5）機尾滾筒、導向滾筒沒有調整好都能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發（fā）生在導向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒（tǒng）時，可調整頭（tóu）架，機尾架上的方（fāng）鐵及螺栓，調（diào）整前要將滾筒軸兩端（duān）螺栓放（fàng）鬆一些（xiē）以利於調（diào）整，調整後要擰緊，意佳裝配線上好跑偏托輥。　

三、皮帶易斷開
其原因是由皮帶張力過大、接頭不牢固、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間長，維修質量差等原因造成的，方（fāng）法是（shì）調緊拉緊裝置，減少（shǎo）張力及時更換新皮帶，加強維修質量。　　

四、減速機聲音（yīn）異常（cháng）
其原（yuán）因（yīn）是由軸承及齒輪過度磨損間隙（xì）過大或（huò）外殼穩釘螺絲鬆動造（zào）成的（de），處理方法是更（gèng）換軸承，調整間隙或更換整體減速機進行大修。　　

五、減速機升（shēng）溫過快
其原因是（shì）由於油量過（guò）多、散熱性能差、減速機被源煤埋（mái）住造成的，處理方法是調整油量、清除源（yuán）煤。　

六、減速（sù）機漏（lòu）油
其原（yuán）因是由於密封圈損壞、減速機箱體結合麵不平、對口（kǒu）螺栓不緊，處理方法（fǎ）是更換密封圈、擰緊箱體結合麵和各（gè）軸承蓋螺栓。　

七、托輥不轉
其原因是托輥（gǔn）軸承（chéng）損壞，托輥兩側密封圈進煤粉後，堵（dǔ）住不轉，使托滾軸受力過大彎（wān）曲。處理方法是更換托輥，升井修複（fù），減小落貨點的（de）高差，或落貨點使用防震托（tuō）滾。