輸送機底座由:框架,清(qīng)掃器,驅動輥,安全護板(bǎn),輸送帶,托輥(gǔn),導向槽,換向鼓,張緊裝置,驅動單元組成。驅動輥:驅動輥為帶式輸(shū)送機傳動功率的關鍵部件,包括滾筒,軸承箱和軸承(chéng)。驅動(dòng)單(dān)元(yuán):是皮帶輸送機的動力部分,由安裝在機架上的電機安裝。它具有輸送(sòng)能力強,距離遠且結構(gòu)簡單並易(yì)於維護。皮帶(dài)輸送機使(shǐ)用時間長了偶爾會出一些故障也是在所難免(miǎn)的。皮帶輸送機常見故障如下:
一、皮帶不轉
在皮帶輸(shū)送機的振動電機起動後,傳動滾筒空轉但皮帶(dài)打滑啟動(dòng)不起來,這種故障是由於皮(pí)帶張歇技術力不夠,或者拉緊裝置沒有調(diào)整好、皮帶過長、重載啟動、皮帶尾堆(duī)煤多等原因造成(chéng)的。
二、皮帶跑偏原因
(1)皮帶在運(yùn)行中(zhōng)有橫向力產生,致使(shǐ)皮帶輸送機裝貨偏(piān)於(yú)一側,而不(bú)是裝在正中位置;
(2)托輥和滾筒安(ān)裝軸(zhóu)線與輸送帶中心不垂直;
(3)機身鋼絲繩(shéng)高低不一致;輸送帶接頭不正、不直;
(4)卸煤滾筒位置沒(méi)有調(diào)整好;
(5)機尾滾筒、導向滾筒沒有(yǒu)調整(zhěng)好都能引起皮帶跑偏。皮帶(dài)跑偏如果發生在(zài)導向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時,可調整頭架(jià),機尾架上的方鐵及螺栓,調整前要將滾筒軸兩端螺栓放鬆一些以利於(yú)調(diào)整,調整後要擰緊,意佳裝配線上好跑偏托輥。
三、皮帶易斷開
其原因(yīn)是由皮帶張力過(guò)大、接頭不牢固、皮(pí)帶扣質量 差、皮帶使用時間長,維修質量差等原因造成(chéng)的,方法(fǎ)是調緊拉緊裝置,減少張力及時更換新皮帶,加強維修質量(liàng)。
四、減速機聲音異常
其原因是(shì)由軸承及齒(chǐ)輪過度磨損(sǔn)間隙(xì)過大或外殼(ké)穩釘螺絲(sī)鬆動造成(chéng)的,處理方法是更換軸承,調整間隙或更換(huàn)整(zhěng)體減速機進行大修。
五、減速機升溫過快(kuài)
其原因是由於油量過多、散熱性能(néng)差、減速機被源煤埋(mái)住造成的,處理方法是調(diào)整油(yóu)量、清除源煤。
六、減速機漏油
其原因是由於密封圈損(sǔn)壞、減速機箱(xiāng)體結合麵不平、對(duì)口螺栓不緊,處理方(fāng)法是更換密封圈、擰緊箱體結合麵和各軸承蓋螺栓。
七、托輥不轉
其原因是托輥軸承損壞,托輥兩側(cè)密(mì)封圈進煤(méi)粉後,堵住不轉,使托滾軸受力過(guò)大彎曲。處理方(fāng)法是更換(huàn)托輥,升井修複,減小落貨點的高差,或落貨點使用(yòng)防震托滾。
上一(yī)信息:梁子湖滾筒輸送機(jī)滾(gǔn)筒如何固定,如何安(ān)裝
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