皮（pí）帶輸送機經過長時間的高強度運行，加上物（wù）料摩擦、尖（jiān）銳物體劃傷（shāng）、跑偏等因素影響，輸（shū）送帶（dài）不可避免會出（chū）現破損。一旦輸送帶破損，不僅會降低輸送（sòng）效率，甚至可能導致生產中斷，造成經濟損失。因此，掌握輸送帶破損的補救方法，對保障生產連續性至關（guān）重（chóng）要。下麵，我們將詳細探討（tǎo）皮帶（dài）輸（shū）送機輸（shū）送帶破損的不（bú）同補（bǔ）救方式。
一、常見破損類型及原因分析
縱向撕裂：通（tōng）常是由於輸送物料中（zhōng）混入尖銳、較大的（de）異物，如石塊、金屬件等，在輸送帶運行過程中，異物卡住並劃開輸送帶造成。在礦山、采石場等行業，若物料篩（shāi）選不徹底，這種情況尤為常見。
橫向斷裂：主要是因為輸送帶受到過大（dà）的（de）瞬間拉力，比如啟動、製動過於猛烈，或者輸（shū）送的物料重量突然大幅增加，超（chāo）過了輸送帶的承載極限。
表麵磨損：長時間（jiān）與物料（liào）摩（mó）擦，或者物料顆（kē）粒硬度（dù）較大，不斷刮擦輸送帶表麵，導致表麵橡膠層（céng）逐漸變（biàn）薄，甚至露出內部的帆布層或鋼絲繩芯。
邊（biān）緣破損：輸送帶跑（pǎo）偏是導致邊緣破損的主要原因。當輸送帶在（zài）運行（háng）過程中偏離正常軌道，邊（biān）緣部位與機架、托輥等部件（jiàn）發生過度摩擦，從而造成破損。
接頭開裂（liè）：接頭處（chù）是輸（shū）送帶相對薄弱的環節（jiē），如果接（jiē）頭製作工（gōng）藝不當，如硫化溫度、壓力控製不準確，或者使用時間過長，接頭部位就容易出現開裂（liè）。
二、不同破損程度的補救方（fāng）法
準備工作：清理破損部位，去除表麵的汙垢、雜質和鬆散的橡膠；根（gēn）據破損的（de）形（xíng）狀和大小，裁剪與輸送帶材質（zhì）相同的修補膠片；準備好硫（liú）化機、硫化板、溫度和壓力控製設備等（děng）工具。
打（dǎ）磨處理：使用專用的打磨機對破損周圍的輸送帶表麵進行打磨，增加表麵粗糙（cāo）度，以增強修補膠片與（yǔ）輸送帶之（zhī）間的（de）粘結力。
塗刷膠水：在打磨後的表麵均勻塗刷熱硫化膠水，待（dài）膠水幹燥至不粘手狀（zhuàng）態（通常需要 10 - 15 分鍾），再塗（tú）刷第二遍。
粘貼膠片：將裁剪好的修補膠片準確粘（zhān）貼在（zài）破損部位，用工具壓實，排除膠片與輸送帶之（zhī）間的空氣。
硫化處理：將硫化機的硫化板放置在修補部位，連接好（hǎo）溫度和壓力控製設備。按照設定的硫化溫度（一般為 145℃左右）和硫化時間（jiān）（根據（jù）輸送帶厚度（dù）而定，通常每 1 毫米厚度需（xū）要 10 - 15 分鍾）進行硫化。硫化過程中，要嚴格（gé）控製溫度和壓力，確保硫化效果。
冷卻脫（tuō）模：硫化完成後，讓輸送帶自然冷卻至室（shì）溫，再拆除硫化機，檢查修補效果。
熱硫化修補的優點是修補後的強度高，與原輸送帶的性能相近（jìn），能夠承受較大的拉力（lì）和摩擦力，使用壽命長；缺點是操作（zuò）過程複雜，需要專業的設備和技術人員，而且硫化時間較長，會導致生產中（zhōng）斷時間（jiān）增（zēng）加。
清理打磨：同熱硫化修補一樣，先清理破損部位的汙（wū）垢和雜質，然後對破損周圍的輸送帶表麵進行打磨。
塗刷膠水：選擇專（zhuān）用的冷（lěng）粘膠水，在打磨後的表麵均勻塗刷（shuā）。冷粘膠水幹燥速度較快，一般塗刷（shuā）後幾分鍾（zhōng）內即可進行下一步操作。
粘貼修補（bǔ）材料：將冷粘修補膠片（piàn）或膠條粘貼在（zài）破損部位，用滾輪或刮板壓實，確保修補材料與輸送帶（dài）緊密貼合。
固化處（chù）理：根（gēn）據冷粘膠水的說明書要求，等待膠水（shuǐ）固（gù）化。一般情況下，常溫（wēn）下固化時間為 2 - 4 小時，若想加（jiā）快固化速度（dù），可使用加熱設備進行輔助加熱。
冷粘（zhān）修補（bǔ）的優點是操作（zuò）簡單，不需要（yào）大型設備，修補成本較低，而（ér）且可以（yǐ）在短時間內（nèi）完成修補（bǔ），減少生產停（tíng）機（jī）時間；缺點（diǎn）是修補後的（de）強度（dù）相對熱硫化修補較低，在承受（shòu）較大拉力和摩擦力時，修（xiū）補部位（wèi）容（róng）易（yì）再次破損。
對齊破損部位：將輸送帶停止運行，把破損的兩端對（duì）齊，確保輸送帶的中心線重合。
安裝機械連接件：根據輸送帶的厚度和寬度，選擇合適的金屬卡（kǎ）子或皮帶（dài）扣。將金屬卡子或皮帶扣安裝在破損的兩端，用螺栓或鉚釘固定。
檢查調整：安裝完成後，檢查機械（xiè）連接件是否牢固（gù），輸送帶（dài）是否能夠正常運行。如（rú）有必要，對連接件（jiàn）進行調整。
機械修補的優點（diǎn）是操作迅速，能夠在最短時間內（nèi）恢複輸送帶的運行（háng）；缺點是機械連接件會增加輸送帶運行的阻力，而且會對輸送帶造成進一步（bù）的損傷，縮短輸送帶的使（shǐ）用壽命，因此隻能作為臨時應急措施。
合理選（xuǎn）擇輸送（sòng）帶：根據（jù）輸送（sòng）物料的性質、重量、輸送環境等因素，選擇合適材質、規格和強（qiáng）度的輸送帶，避免因輸送（sòng）帶選型不當導致過（guò）早破損。
控製輸送物（wù）料：嚴格控製輸送物料的粒度和雜（zá）質含量，在進（jìn）料（liào）口設置篩（shāi）網、除鐵器（qì）等（děng）設（shè）備，防止尖銳、較大的異物進入輸送帶，減少對輸（shū）送帶的劃（huá）傷和撕裂（liè）風險。
定期檢查維護：建立定期檢查製度，檢查（chá）輸（shū）送帶的運行狀態，包括是否跑偏、表麵磨損情況、接頭是否開裂等。發現問題及時處理，避（bì）免小問題發展成大故（gù）障。
調整設（shè）備參數：合理調整輸送帶（dài）的張緊力、運行（háng）速度等參數，避免輸送（sòng）帶因張緊力過大（dà）或過小、運行速度過（guò）快等原因造成破損。同時，確保托輥、滾筒等部件的正常運轉，減少輸送帶與這些部件（jiàn）之間的摩擦。
皮帶輸送機輸送帶破（pò）損的補救方法多種多樣，每種方法（fǎ）都有其適用範圍和優缺點。在實際應（yīng）用中，我們需要根據輸送帶的破損情況（kuàng），選（xuǎn）擇合適的補救方法，並做好日常的預防和維護工作，以延長輸送（sòng）帶的使用壽命，保障（zhàng）生產的高效、穩定運行。
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