輸送機底座由:框架,清掃器,驅(qū)動輥,安全護板,輸送帶(dài),托輥(gǔn),導(dǎo)向槽,換向鼓(gǔ),張緊(jǐn)裝置,驅動單元組成。驅動輥:驅(qū)動輥為帶式輸(shū)送機傳動功率(lǜ)的關鍵部件,包括滾筒,軸承箱和軸承。驅動單元:是皮帶輸送機的動力部分,由安裝在機(jī)架(jià)上的電機安裝。它具有輸送能力強,距離遠且結構簡單並(bìng)易於維護。皮帶輸送(sòng)機使用時間長了偶爾會出(chū)一些(xiē)故障也是在所難(nán)免(miǎn)的。皮帶輸送機常見故障如下(xià):
一、皮帶不轉
在皮帶輸送機(jī)的振動(dòng)電機起動後,傳動滾筒空轉但皮帶打滑(huá)啟動不起來,這種(zhǒng)故障是由於皮帶張歇(xiē)技術力不夠,或者拉緊裝置沒有調整好、皮帶過長、重載(zǎi)啟動、皮帶尾堆煤多(duō)等原(yuán)因造成的(de)。
二(èr)、皮帶跑偏原因
(1)皮(pí)帶在(zài)運行中(zhōng)有(yǒu)橫向(xiàng)力產生,致(zhì)使皮帶輸送機(jī)裝(zhuāng)貨偏於一側,而不是裝在正中(zhōng)位置;
(2)托輥和滾筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直;
(3)機身鋼(gāng)絲繩高低不一(yī)致(zhì);輸送帶接(jiē)頭不正、不直;
(4)卸煤滾筒位置沒有(yǒu)調整(zhěng)好;
(5)機尾滾筒、導向滾筒沒有調(diào)整好都能引起皮帶跑偏。皮帶跑偏如果發生(shēng)在(zài)導向滾筒(tǒng)、尾滾筒、卸載滾筒時,可調整頭(tóu)架,機尾架上的(de)方鐵及螺(luó)栓,調整(zhěng)前要將滾筒軸兩端螺栓放鬆一些以利於調整,調整後要擰(nǐng)緊,意佳裝配線上好跑偏托輥。
三、皮帶易斷開
其原因是由皮帶張力過大、接頭不牢固、皮帶(dài)扣質量 差、皮帶使用時間長,維修質量差等原因造成(chéng)的,方法是調(diào)緊拉緊裝置(zhì),減少張力及時更換新(xīn)皮(pí)帶,加強維修質量。
四、減速機聲音異(yì)常
其原因是由軸(zhóu)承(chéng)及齒(chǐ)輪過度磨損間隙過大或外(wài)殼(ké)穩釘螺絲鬆動造成的,處理方法是更換軸承,調整間隙或更換整體減(jiǎn)速機進行大修。
五、減速機升(shēng)溫過快
其原因是由於油量過多、散熱性能差、減速機被源煤埋住造成的,處理方(fāng)法(fǎ)是調整油量、清除源煤。
六、減速機漏油
其原因是由於(yú)密封圈損壞、減速機箱體結合(hé)麵不平、對口螺栓不緊,處理(lǐ)方法是更換密封圈(quān)、擰(nǐng)緊箱體結合麵和各(gè)軸承蓋螺栓。
七、托輥不轉
其原因是托輥軸承損(sǔn)壞,托輥兩側密封圈進煤粉後,堵住不轉(zhuǎn),使托滾軸受力過大彎曲。處(chù)理方法是更(gèng)換托輥,升(shēng)井修複(fù),減小落貨點的高(gāo)差,或落貨點使用防震托滾。
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