科爾沁右翼中皮帶輸送（sòng）機常見故障有哪些（xiē）

輸送機（jī）底座由:框架，清掃器，驅動輥，安全護板，輸送帶，托輥，導向槽，換向鼓，張緊（jǐn）裝置，驅動單元（yuán）組成。驅動輥:驅動輥為帶式輸送（sòng）機傳動功率的關鍵部件，包括滾筒，軸（zhóu）承箱和（hé）軸承。驅動單元:是皮帶輸送機的動力部（bù）分，由（yóu）安裝在機架上的電機安裝。它具（jù）有輸送能力強，距離遠且結構簡（jiǎn）單並易於維護（hù）。皮帶輸（shū）送機使（shǐ）用時間長了偶爾會出一些（xiē）故障也是在所難（nán）免（miǎn）的。皮帶輸送機常見故障如下：

一、皮帶不轉
在皮帶輸送機的振動電機起動（dòng）後，傳動滾筒空轉但皮帶打滑啟（qǐ）動（dòng）不起來，這種故障是由於皮帶張（zhāng）歇技術力不夠，或者拉緊裝置沒有調整好、皮帶過長、重載啟動（dòng）、皮帶尾堆煤多等原因造成的。　

二、皮帶跑（pǎo）偏原因
（1）皮帶在運行中有橫向力產生（shēng），致使皮帶輸送機裝貨偏於一側，而不是裝在正（zhèng）中位置；
（2）托輥和滾筒安裝（zhuāng）軸線與輸送帶（dài）中心不垂直；
（3）機身鋼（gāng）絲繩高低（dī）不一致（zhì）；輸送（sòng）帶接頭（tóu）不正、不直；
（4）卸煤滾筒位置沒有調整好；
（5）機尾滾筒、導向滾（gǔn）筒沒有調整好都能引起皮帶跑（pǎo）偏。皮帶跑偏如果發生在導向滾筒、尾（wěi）滾筒、卸載滾筒時，可調整頭（tóu）架，機尾架上的方鐵及螺（luó）栓，調整前要將滾（gǔn）筒軸（zhóu）兩端螺栓放鬆一些以利於調整，調整後要擰緊，意佳裝配線上好跑偏托（tuō）輥。　

三、皮帶易斷開
其原因是由皮帶張力過大、接頭不牢固、皮帶扣質量 差、皮帶使用時間長，維修質（zhì）量差等原因造成的，方法是調緊拉緊裝置，減少張力（lì）及時更換（huàn）新皮帶，加強維修質（zhì）量。　　

四、減速機聲音（yīn）異常
其原因是由軸承及齒輪過度磨損（sǔn）間隙過大或外殼穩釘螺絲鬆（sōng）動造成的，處（chù）理（lǐ）方法（fǎ）是（shì）更換（huàn）軸承，調整間隙（xì）或更換整體減速機進行大修。　　

五、減（jiǎn）速（sù）機升溫過快
其原因是由於油量過多、散熱性能差、減速機（jī）被（bèi）源煤埋（mái）住造成的（de），處（chù）理方法是調整油量、清（qīng）除（chú）源煤（méi）。　

六、減速機漏油
其原因是由於（yú）密封（fēng）圈損壞、減速機箱體結合麵不平、對口（kǒu）螺栓不緊，處理（lǐ）方法是更換密（mì）封圈、擰緊箱體結合（hé）麵和各軸承蓋螺栓。　

七、托輥不轉
其原因是托輥軸承損壞，托輥兩側密封圈（quān）進煤粉後，堵住不轉，使托滾軸受（shòu）力過大彎曲。處理方法是更換托輥，升井修複，減小（xiǎo）落貨點的高差，或落貨點使用防震托滾。